Hyundai ha sumado hoy su cuarto triunfo absoluto. Una vez más (y van tres), de la mano de Thierry Neuville. El chaval que aupó por primera vez a la marca coreana a lo más alto en el Rallye de Alemania de 2014. El mismo que ha inaugurado hoy el casillero de victorias del i20 Coupé WRC; la versión más evolucionada del modelo con el que se estrenó su palmarés hace dos veranos. El único de los World Rally Car de última generación que no había ocupado todavía el primer peldaño del podio, en un arranque de temporada que cuenta ya con cuatro duplas ganadoras diferentes. Una estadística que no se producía desde 1986.
Dani Sordo, el otro piloto de referencia de Hyundai, ha estado a punto de brindar el doblete al equipo de Alzenau. De hecho, ha salido segundo a la última especial, después de verse beneficiado en el tramo maratón de hoy por los problemas mecánicos que han acuciado durante toda la mañana Ogier. Pero en la Power Stage, el francés ha sido más rápido y ha recuperado su posición, relegando al tercer puesto, por un solo segundo, al piloto español, que se ha adjudicado de esa manera su primer podio del año.
Más estrecha todavía ha sido la distancia entre Jari-Matti Latvala y Craig Breen, quien han terminado el rallye a una mísera décima del piloto finlandés. Hayden Paddon, uno de los pilotos oficiales que más ha pasado desapercibido este fin de semana, ha terminado sexto, a más de dos minutos de su compañero de equipo.
Andreas Mikkelsen, ganador indiscutible en su segunda actuación con Skoda dentro del WRC2, ha finalizado séptimo de la general, por delante del joven finlandés Teemu Suninen, quien ha batido sobre asfalto, sorprendentemente, al francés Stéphane Sarrazin.
Nil Solans no ha tenido problemas para sellar el triunfo de la categoría júnior, en la que se ha mostrado netamente superior de principio a fin, protagonizando así un regreso triunfal al Campeonato del Mundo.
