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A celebrarse los próximos 7 y 8 de julio, el Rally Comarca Norte de Gran Canaria que organiza el Club Deportivo Azuatil ya tiene definido por completo hasta el último detalle de su tercera edición que va a tener a Abarth como marca oficial y a su concesionario Icamotor como uno de sus principales patrocinadores.
Esta prueba será la cuarta del Campeonato BP de Rallies de Las Palmas además de reunir también a los principales equipos del provincial de Regularidad Sport. Azuatil ha realizado algunos cambios en el planteamiento de la carrera, empezando por los reagrupamientos de Santa María de Guía y siguiendo con los tramos, que pasan a ser de la siguiente manera:
TC 1-3 Agaete-Gáldar (6,353 km): Será el primer tramo cronometrado del rally y su meta se alarga con respecto al pasado año. La salida está ubicada en la GC-293, unos 60 metros después de la gasolinera ubicada en esa salida de Agaete. El tramo termina en la zona de Botija, tras pasar el túnel bajo la GC-2, en dirección a Sardina del Norte, justo antes de las granjas (GC-202). Este tramo pasará por las dos rotondas de la carretera que sube hacia Hoya de Pineda, aunque en ninguna se ha optado por realizar ningún trazado especial.
TC 2-4 Barranco de Moya (13,119 km): Será el tramo más largo del rally, con salida en el Pagador de Moya, sobre la GC-291, y meta después de la carismática ‘curva de la Josefa’ (PK. 10 de la GC-75).
TC 5-7 Firgas-Azuaje (5,596 km): Tramo corto pero intenso. La salida se adelanta hasta el Cortijo de Firgas (Rosales, Firgas). Como zona especial, en la rotonda de Buenlugar, donde los participantes tendrán que hacer un giro completo de 360 grados antes de continuar hasta la alcanzar la meta en el hito kilométrico 6 de la misma carretera, antes del cruce de Trujillo.
TC 6-8 Los Tilos-Guía (10,205 km): Será el tramo largo de la tarde. Sus primeros metros son en pleno casco urbano de Moya, con salida en el número 2 de la calle Pintor Santiago Santana (junto al centro de salud), siguiendo hasta la rotonda que ya se hizo en el pasado Rally Islas Canarias, aunque en esta ocasión no habrá giro completo, sino que los vehículos girarán hacia la izquierda por la rotonda para entrar en la calle de la estación de guaguas. En esa estación se instalará una chicane que obligará a los participantes a entrar y salir de la estación para continuar hacia una zona muy rápida en dirección a Santa Cristina. Precisamente al llegar a Santa Cristina se entra a la derecha hacia Barranquillo Frío, variante planteada este año por el cierre de carretera en la zona de El Junquillo. La meta está ubicada tras el cruce de Casa Aguilar, otro de los puntos de especial interés del tramo.
TC 9 Ciudad de Arucas (1,2 km): Vuelve a cerrar el rallye este tramo espectáculo de aproximadamente 1,2 kilómetros de recorrido. El tramo se diseña sobre las explanadas de aparcamiento que se encuentran a los pies de la iglesia de San Juan Bautista de Arucas, y volverá a ser punto de encuentro para numerosos aficionados. Como curiosidad, el rutómetro del rallye contempla que los equipos tengan que pasar como tramo de enlace por este tramo espectáculo tras su primera pasada por el tramo de Firgas-Azuaje. De este modo, los copilotos podrán tomar notas de cara a disputar con garantías este tramo al final del rallye.
Esta última especial se desarrolla a pocos metros de la ceremonia de llegada y entrega de premios del rally. La salida volverá a celebrarse en Agaete el viernes 7 de junio, lugar en el que también tendrán lugar las verificaciones. Por último, el campo de fútbol de San Isidro de Gáldar acogerá el refuelling y la zona de asistencias.
