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Nueva banda sonora para Moto2

  • "Es muy potente, el cambio es fantástico y su sonido es estupendo"

A partir de 2019 Triumph relevará a Honda como suministrador de propulsores en la categoría de Moto2, el escalón inmediatamente inferior a MotoGP. Para acelerar su desarrollo están empleando un prototipo que condujo días atrás Julián Simón en el circuito del Motorland de Aragón. 

Según la marca de Hinckley, el programa de desarrollo está justo en su ecuador y esta sesión de test sirvió para registrar datos y comprobar aspectos como la durabilidad y las prestaciones de ese motor tricilíndrico de 765 cc derivado de la Triumph Street Triple de se ha lanzado este mismo año. 

Según Steve Sargent, director de Desarrollo de Producto de Triumph Motorcycles, Simón marcó un buen ritmo en esta sesión y su ‘feedback’ fue “muy positivo”. “Estamos seguros de estar desarrollando un motor que los pilotos y los equipos van a disfrutar y que va a dotar a la categoría de una espectacularidad y un sonido que emocionará a los espectadores”. 

El propio Julian Simón, campeón del mundo de 125 cc en 2009 y subcampeón de Moto2 en 2010 confirmó esas buenas impresiones: “Estoy muy contento de estar aquí, en Aragón, involucrado con Triumph en el desarrollo de los motores 2019 de Moto2. Ha habido una gran mejoría con este último motor y las sensaciones son muy buenas. Tiene mucha potencia, el cambio es fantástico y su sonido también es estupendo. Para mí es muy divertido”. 

Respecto a la Street Triple de serie, este motor incorpora una culata modificada con nuevas toberas de admisión y escape para optimizar el flujo de gases; válvulas de titanio y muelles más rígidos para incrementar el régimen de giro; un alternador de competición para reducir la inercia; una primera marcha más larga; un embrague asistido; una centralita Magneti Marelli específica, tapas de motor rediseñadas para reducir su anchura y un cárter también rediseñado para facilitar la salida del escape. 

 

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