Definitivamente, el Campeonato de España de Rallies de Tierra es el favorito de los equipos canarios. A partir del Rally de Pozoblanco, segunda prueba de la temporada tras Lorca, Benjamín Avella y Agustín Alemán vuelven a su plan original y aunque en un principio iban a disputar al completo la Copa Kobe Motor, finalmente aparcan el pequeño Toyota Aygo para subirse a un N5.
Hace días anunciaba su decisión de no participar en el Rally Ciudad de Telde en apoyo a RMC Motorsport, pero Avella ha cambiado de opinión y estará con ese mismo Ford Fiesta N5 pero en el CERT. “Siempre fue la idea inicial para esta temporada”, reconoce, “no teníamos los apoyos suficientes”. La llegada de nuevos patrocinadores les ha permitido cumplir ese objetivo, aunque no podrán competir en la Copa N5 by RMC Motorsport que ha sido desconvocada tras los últimos acontecimientos.
La pareja Avella-Alemán disputará los rallies de Pozoblanco (6-7 de abril), Isla de Los Volcanes (27-28 de abril), Terra da Auga (25-26 de mayo), Ciutat de Cervera (30 de agosto y 1 de septiembre), Circuito de Navarra (21-22 de septiembre) Costa Tropical – Granada (2-3 de noviembre) y Madrid (30 de noviembre y 1 de diciembre). Muchas de estas pruebas son ya familiares para ambos.
Una pieza importante es YHM Motorsport. Como contábamos esta mañana, la estructura de Yeray Hernández va a capitanear la parte técnica del programa de Marcos González con el Peugeot 208 N5 ex ‘Cohete’ Suárez y también va a tener bajo su carpa el Ford Fiesta N5 de Avella.
“Es un coche que ya está adaptado a la normativa actual al venir del asfalto”, especialmente en lo relativo a la brida del turbo. “El trabajo principal en este coche será reconvertirlo para la tierra: suspensión, frenos, protecciones, etcétera”, explica el responsable de YHM Motorsport.. Avella tendrá oportunidad de probarlo en el shakedown previo al inicio de la segunda cita del CERT, una vez que su unidad ya ha sido embarcada desde Gran Canaria hacia tierras peninsulares.
