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Después de dos tímidos acercamientos en 2018 y 2019, Eyvind Brynildsen ha decidido poner el foco en el FIA European Rally Championship. Si en las dos anteriores campañas el presupuesto no dio de sí, en 2020 ha logrado reunir los apoyos necesarios para acometer las ocho pruebas del ERC, lo que incluye, por supuesto, el Rally Islas Canarias.
El noruego se ve entre los favoritos, ya que, además de haber vuelto a reclutar a la austriaca Ilka Minor como copiloto, disputará el campeonato con un Skoda Fabia R5 Evo del equipo Toksport WRT, es decir, el mismo con el que el pasado año Chris Ingram y Ross Whittock conquistaron el título continental.
“En Ilka, tengo a una de las mejores copilotos, un gran equipo con Toksport y un gran jefe de equipo en Serkan Duru. Está involucrado en cada detalle y quiere que todos alcancemos nuestros objetivos. Eso se puede ver en lo que hizo con Chris Ingram el año pasado. También tendremos un ingeniero de Skoda Motorsport y empezaremos a prepararnos para el Rally de Azores con una prueba en Gales”, ha explicado.
“Mi objetivo es ganar. Va a ser un poco un punto de no retorno en mi carrera. Cuando hemos podido hacer una temporada completa hemos sido capaces de ganar tramos, rallies y títulos. Cuando no puedes tener continuidad es realmente difícil y necesitas emplear los primeros tramos para hacerte al coche”, explica Brynildsen, que en su primera y de momento única visita a Canarias fue noveno absoluto.
Admite que habrá “presión por ganar”, pero que, al mismo tiempo, ésta será menor porque va a ser una temporada larga. “Sé que si cometo un error, por ejemplo, en Azores, todavía habrá la oportunidad de recuperar los puntos en otra prueba. Tengo que ser consistente y usar mi experiencia para ganar el campeonato. Tal vez no sea siempre el más rápido”, afirma.
Con una amplia experiencia internacional que le ha llevado a obtener podios en el Mundial de Rallies en las categorías WRC2, SWRC y PWRC, Brynildsen ha tenido programas muy limitados en cuanto a carreras en sus últimas temporadas. Así, en 2018 disputó el Rally Islas Canarias, el Rally Acrópolis y el Rally Liepaja del ERC con un Ford Fiesta R5 y con un cuarto puesto en Grecia como mejor resultado; y el pasado año disputó con un Skoda Fabia R5 el Rally Hadeland en su Noruega natal, el Rally de Suecia –donde fue sexto en WRC2– y el Rally Liepaja del ERC.
