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Con Juho Hänninen al frente de la clasificación tras la disputa de las dos primeras etapas, el finlandés se enfrentaba al último día de competición con más de 16 segundos de ventaja sobre Bryan Bouffier y a un mundo (1:13.6) de su compañero de equipo Jan Kopecky. Con estas premisas, los primeros compases de hoy se han mostrado muy movidito
s cambiando completamente el panorama de relativa tranquilidad que se podía esperar a la vista de estas diferencias. Hanninen veía como se esfumaban las diferencias con el francés muy disgustado con su actuación en las primeras especiales mientras Bouffier que se quejaba del poco agarre de su Peugeot 207 Super 2000 llegaba a recortarle más de la mitad de su renta para situarse, tras la finalización de la primera sección, a tan solo cinco segundos del liderato.
Por detrás Mikkelsen iniciaba la tercera jornada reduciendo la diferencia que le separaba de Kopecky. Su primer scratch en el tramo de Opolznevoje de 19 kilómetros se convirtió en toda una declaración de intenciones. El checo por su parte no se amilanaba y contestaba encaramándose también hasta el primer puesto de la segunda especial. El tercer escalón del pódium estaba en juego y ninguno de los dos estaba dispuesto a dar por perdida la batalla como se demostró cuando de nuevo el noruego cogía las riendas del primer paso por el tramo de Uchan-Su y les asestaba un nuevo hachazo para situar la diferencia entre ambos en poco menos de trece segundos a falta de la última definitiva sección.
Los pilotos del Kronos Racing Guy Wiks y Thierry Neuville 
optaron, a modo de prueba, por un compuesto de neumático medio a diferencia de la mayoría de sus rivales ya que dada su situación, intentar mejorar su clasificación en la general era prácticamente imposible. Sin embargo ello permitió al belga situarse en los parciales por detrás de los dos pilotos de Skoda constatando las buenas sensaciones que está ofreciendo el piloto de Peugeot tras sus actuaciones en Canarias y principalmente después de su triunfo en el Tour de Corse.
En la última sección Hänninen despertaba de ese corto letargo en el que se había instalado durante las tres primeras secciones defendiendo con uñas y dientes un liderato que le otorgaba su segunda victoria sobre asfalto en el IRC. Así y a pesar de que a principio de temporada el finlandés iba a centrar su programa deportivo en el S-WRC los triunfos conseguidos en el Islas Canarias y hoy en el Rally Yalta, podrían hacer variar los planes que el equipo Skoda Motorsport tiene previsto para él.
Bryan Bouffier lo intentó hasta el final. El scratch conseguido en el último y definitivo tramo no fue suficiente renta para .jpg)
desbancar a Hanninen dejando la diferencia final entre ambos en poco más de diez segundos. Un nuevo pódium para el piloto francés que tras su triunfo en Montecarlo había dado muy pocas muestras de sus aspiraciones a convertirse en protagonista en esta temporada 2011.
Por detrás Jan Kopecky y Andreas Mikkelsen se intercambiaban los papeles y en esta ocasión era el checo quien tomaba las riendas en su segunda pasada por los tramos de Opolznevoje y Sokolinoje, defendiendo una tercera plaza que le permite mantener sus opciones en el campeonato manteniendo su segunda posición situado ahora por detrás de su compañero de equipo Hanninen.
El más perjudicado tras la disputa de este rally ha sido sin duda Thierry Neuville. El contratiempo sufrido durante la primera jornada ha sesgado la magnífica progresión del piloto de belga que en la próxima prueba, a disputar en su país a finales de este mes de junio, tendrá una sensacional oportunidad de reivindicarse ante su público.
