El equipo de Motor Arisa y Orteauto Sport era consciente de la enorme dificultad que entrañaba la cita grancanaria al disputarse muchos kilómetros contra el crono en constante subida y encontrase con reasfaltados que propiciaban que lo que antes era ratonero, ahora fuera una media autopista, con la consiguiente dificultad a la hora de poder terminar más arriba en la general debido al mayor potencial de las monturas que les superaban en la general. Raúl y Pedro demotraron su valía y no acusaban la inactividad dejando claro que no estaban desentrenados. Prueba de ello fue el incríble tercer puesto absoluto logrado en la octava especial, La Pasadilla (4.150 km.), quedándose a 9.8 de Toñi Ponce (Skoda Fabia WRC), ganador de la prueba y campeón de Canarias años atrás, a sólo 1.1 de Alfonso Viera (Porsche 911 GT3), campeón autonómico las últimas campañas y superando a los campeones de Las Palmas los últimos cursos: Ángel Marrero (Honda Civic Type R R3) y José María Ponce (BMW M3).
Raúl se mostró “bastante contento porque los tramos eran muy difíciles para nuestra montura al ser la mayoría del recorrido en constante subida. Era ahí donde perdíamos cerca de trece segundos respecto a nuestros más inmediatos perseguidores, teniendo que jugárnos el todo por el todo en la bajada, perjudicados además por la neutralización de una de esas especiales que nos podían favorecer. Poco más pudimos hacer ante el gan potencial mecánico de los rivales, pudiendo llegar a meta y dedicarle al equipo y nuestro principal patrocinador, Motor Arisa, este nuevo resultado”, destacó el rápido piloto de Valleseco.
Antonio Ortega, máximo responsable de Orteauto Sport y jefe de equipo, también estaba exultante ante el papel desplegado por sus pupilos. “Estoy muy contento con el resultado de cara al Provincial, donde hemos igualado el puesto del Gran Ganaria. Agradecer, una vez más, el titánico esfuerzo de Raúl y Pedro, que se la han jugado de una manera increíble. Prueba de ello es el tercer mejor tiempo en el octavo tramo y el golpe que se daban contra una valla en la última especial. Van por encima del límite y es ahí cuando se producen los problemas. Ahora deacansaremos porque a partir de septiembre es cuando empesará la lucha por el Regional de la R2, sobre todo en los rallys de coeficientes 10 de Adeje y Teror”.
