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José Medina: "Mini es diferente"

  • Cuatro opciones de motorización con el 211 CV del JCW como tope

Mientras algunos fabricantes se afanan en crear versiones ‘premium’ de sus vehículos urbanos, Mini, que en cierta medida fue quien abrió esa puerta, sigue ampliando a lo largo y a lo ancho su oferta de modelos. El último en llegar es el Mini Coupé, su primer biplaza y un coche que trata de servir de gancho a un público más masculino.

Esta quinta carrocería de la saga Mini ha llegado a Canarias con algunas semanas de retraso debido a la alta demanda que ha tenido alrededor del mundo. En Vemotor Canarias, concesionario oficial de la marca, no están sorprendidos. Cada lanzamiento de la marca, incluido el Countryman, ha sido un éxito y el Coupé lo tiene todo para mantener el listón tan alto. José Medina, director general de Vemotor y Néstor Martín, jefe de ventas de la concesión, fueron quienes analizaron los detalles técnicos de este coche que en su versión de acceso, la Cooper Coupé de 122 CV es de 21.600 euros. A su lado, en la imagen, David Dueñas, asesor comercial Mini, y Luis Hernández, de H&H Publicidad.

A pocos minutos de que las puertas de Vemotor en la Avenida Escaleritas de Las Palmas de Gran Canaria se abrieran para una fiesta privada para clientes y amigos de la marca, tuvimos la ocasión de hablar del balance que se hace desde el concesionario oficial Mini de este 2011 en general y de la llegada del Coupé en particular.

Sobre la marcha de este año que está a punto de terminar, tranquilidad a pesar de los pesares. “Se van a cumplir las expectativas que estableció la marca y aunque no estamos en los niveles que a todos nos gustaría, estamos satisfechos”, apuntó José Medina. Respecto a la quinta carrocería de su modelo bandera, Néstor Martín explicó que aporta “un aire más masculino”, aunque recordó que, como buen Mini, “no tiene un perfil de público definido”. “Mini es diferente”, terció el director general del grupo, “nuestros coches tienen el mayor catálogo de extras de personalización, de ahí que tengamos clientes tan distintos”.

La gama se articula en torno a cuatro motorizaciones, la del Cooper Coupé (122 CV), Cooper S Coupé (184 CV), Cooper SD Coupé (la diesel de 143 CV) y la del John Cooper Works Coupé (211 CV). En marzo está previsto que llegue la variante descapotable de este mismo modelo y que han bautizado como Mini Roadster. 

 

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