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Latvala vence con suspense

  • Loeb consigue los tres puntos extras del Power Stage
  • Peter Solberg pierde la tercera posición por un pinchazo
  • PG Andersson consigue el triunfo en el S-WRC

Jari Matti Latvala ha demostrado que su elección como piloto número uno en las filas del equipo Ford no es fruto de la casualidad. Cuatro años después y en el mismo escenario en el que consiguió su primer triunfo en el mundial de rallys, el finlandés reivindica sus galones consiguiendo la victoria en una apasionante edición del Rally de Suecia. Latvala consigue así sus primeros puntos de la temporada 2012 tras su temprana retirada en la prueba inaugural, el legendario Montecarlo.

Un primer puesto no exento de suspense debido a un desafortunado pinchazo en la especial de Lesjofors-2 que propició que la cómoda ventaja que le separaba de su compatriota Mikko Hirvonen (+35.6) quedara reducida a la mínima expresión (+8.4) cuando aún restaban dos tramos por disputarse. El de Ford, lejos de amilanarse volvió para poner las cosas en su sitio consiguiendo a continuación un nuevo scratch en la especial de Rammen-2 y el punto extra que supuso su tercer puesto en el último y definitivo Power Stage.

Latvala estabaexultante al término del Rally. “Volver a ganar por segunda vez aquí es muy especial. Después de mi retirada en Montecarlo estaba bajo una fuerte presión y con muchas ganas de hacerlo bien. Siento como si me hubiera quitado un peso de encima. He aprendido a mantener la calma cuando las cosas no van bien. Sabía que Mikko atacaría durante la mañana pero he estado despierto y listo para aguantar la ventaja. Incluso cuando choqué contra la roca mantuve la calma” añadió el finlandés.

Mikko Hirvonen no pudo más que asistir al continuo martilleo al que le sometió su ex compañero de equipo en forma de pequeñas ventajas que iban ampliando el margen con el iniciaban esta última etapa. Al final, el nuevo escudero de Loeb en el equipo Citroën daba por buena una segunda posición que lo sitúa tras su compañero de equipo en la clasificación general.

Peor suerte sufrió Petter Solberg al que también un pinchazo en la rueda delantera derecha le llevó a perder la tercera posición. Las diferencias en esta ocasión con Mads Ostberg eran de apenas cinco segundos, esfumándosele la oportunidad de repetir la misma clasificación que consiguiera hace tres semanas en Montecarlo. Como consuelo, el noruego se aupaba hasta la segunda posición en el Power Stage y por tanto sumaba dos puntitos extras en su casillero particular.

Por detrás la clasificación general no sufrió cambio alguno con respecto a la jornada anterior. Así, Evgeny Novikov se consagra como alternativa por detrás de los habituales protagonistas al conseguir de nuevo la quinta posición seguido en esta ocasión por Sebastian Loeb, ganador del Power Stage líder indiscutible en la clasificación general del campeonato. Henning Solberg, Patrik Sandell, Martin Prokop y Eyvind Briynildsen cerraron la clasificación en sus diez primeras posiciones.

En la clasificación S-WRC triunfo para PG Andersson con Proton que se marcó el lujo incluso de superar a Thierry Neuville con el DS3 WRC que vuelve a dar muestras de su falta de adaptación a este de condiciones. El ganador de la WRC Academy 2011, Craig Breen concluyó en la segunda posición mientras que el último escalón del podio fue para Pontus Tidemand.

Esta nueva participación del equipo Volkswagen Motorsport con los competitivos Fabia Super 2000 les permitió situar a sus dos pupilos en la clasificación final. Sebastian Ogier en una más que destacada posición 11 mientras Andreas Mikkelsen que se había convertido en la sombra de su compañero de equipo ocasional durante las jornadas anteriores, sufría un pinchazo que le hacía caer hasta el puesto 14.

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