Si la pasada semana les dábamos a conocer las posibilidades de un nuevo sistema ideado por Audi llamado Garage Parking Pilot y que permite realizar la maniobra de aparcamiento de forma completamente automática sin que el conductor esté presente en el vehículo, hoy la marca de los cuatro aros llega un poco más lejos, en esta ocasión, avanzando en el futuro de la electromovilidad. En este sentido, y con la intención de integrar todos los aspectos que atañen a este concepto se e studia la recarga automática y sin conexión directa con la estación de recarga mediante un sistema denominado Audi wireless charging.
La idea es que el futuro cliente de un vehículo eléctrico e-tron de Audi o cualquier otro equipado con esta tecnología no tenga que preocuparse de enchufar el coche a la red eléctrica o a un poste de recarga. El vehículo se detendrá en una zona donde se encuentre el inducido primario que mediante una bobina con corriente alterna genera un campo magnético que provoca un voltaje inducido en la bobina integrada en el vehículo y que a su vez carga las baterías. El proceso termina automáticamente una vez estas estén cargadas.
El inducido primario puede instalarse en el suelo, incluso bajo la superficie del piso, por ejemplo, en la plaza de garaje del propietario del vehículo. La instalación no se ve afectada por las inclemencias meteorológicas, como la lluvia, la nieve o el hielo, pues el campo magnético se produce únicamente cuando hay otro vehículo con un inducido secundario parado encima del primario. Y no existe ningún tipo de riesgo para los seres humanos o para los animales. Esta tecnología de recarga también puede integrarse en la infraestructura del tráfico, por ejemplo, en aparcamientos públicos o en urbanizaciones.
