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Viera se reconcilia con su suerte

  • José Mari Ponce se hizo con el mejor crono en dos tramos
  • Emocionantísimo duelo entre Santan y Quesada por la quinta plaza

Después del prólogo con el multitudinario tramo espectáculo del Mercado Municipal de San Fernando de Maspalomas celebrado en la noche del viernes, la carrera tomó impulso con la primera sección matinal del sábado y los tramos de ‘Los Corralillos-Las Vallas’ y ‘Fataga-Maspalomas’. En esa bellísima segunda especial Alfonso Viera y Víctor Pérez (Porsche 997 GT3) se hacían con su primer scratch que, además, le abría de par en par las puertas del liderato.

Miguel Cabral y Jacob Páez esperaban aprovechar el tiempo que Viera llevaba sin competir con el GT para marcar el terreno en Las Vallas. Pero su Mitsubishi Lancer Evo VI salió con un set-up demasiado radical y no pudieron conservar esa primera posición que se ganaron la noche anterior. Con 2.2’’ entre Alfonso y Miguel parecía ser un prometedor arranque de este Rally de Maspalomas, pero en el siguiente tramo una vez más la mecánica del ‘Mitsu’ hizo aguas y con el motor tocado tuvo que quedarse a poco del final.

De esta forma Viera y Pérez se veían en una situación completamente opuesta a la del Rally Villa de Teror. Con su rival por el triunfo abandonando por avería y quedándose solo en cabeza sin más preocupación que la de disfrutar de un coche que no pilotaba desde el Rally Isla de Tenerife de 2011. De hecho en la última sección previa al tramo espectáculo no tuvo remilgos a la hora de ceder el protagonismo de los scratch a sus rivales.

Otro equipo sin suerte en esta última temporada, Vicente Bolaños y Magnolia Herrera, se bajaban del rally en el segundo tramo por un golpe frontal sin más consecuencia que el abandono. También Fran Álamo y Manu Rodríguez, en su caso por avería en su Evo VI. En sólo tres tramos el rally se quedaba sin cuatro de los equipos que habían ocupado las diez primeras plazas el viernes...

Con tal parte de bajas dos BMW M3 accedieron a la parte noble de la clasificación después de esa primera sección del sábado. José Mari Ponce y Carlos Larrodé se ponían segundos a pesar ir con la mosca detrás de la oreja por un fallo en el cambio. Y en tercera plaza Iván Armas y ‘Pity’ Ramos daban la sorpresa después de un año con más sombras que luces en lo deportivo y se ponían terceros a poco más de dos segundos de Ponce. Ambos montaron neumáticos nuevos en el tren trasero para la segunda sección y Armas, que nunca había estrenado cubiertas en el tren trasero se puso segundo en el cuarto tramo aprovechando que el fallo del cambio de Ponce fue a más en esta sección.

Con Viera cómodo en cabeza la atención se centro en esa lucha entre los dos M3. Un lucha que quedó en pausa tras la neutralización del TC5 y que se retomó con la tercera sección y los tramos de ‘Maspalomas-Arteara’ y ‘Las Vallas-Los Corralillos’, donde Ponce dio un golpe en la mesa al hacerse con dos scratch consecutivos para ponerse diez segundos por delante de Armas a falta de la súper especial del Mercado Municipal de San Fernando de Maspalomas que no cambió nada a pesar de que Armas puso todo su empeño para dejar la ventaja final de José Mari en la mitad. 

Título para Marrero

Germán Hernández e Israel Pereira necesitaban ganar el rally para poder arrebatarle el título provincial a los ausentes hermanos Ángel y Víctor Marrero. Pero a diferencia de Teror esta vez les costó entrar en calor porque no acababan de sentirse cómodos con la configuración de su Honda Civic Type R R3. En los siguientes tramos mejoraron las sensaciones, pero entonces los M3 se habían escapado y los de La Solana dieron por bueno un cuarto puesto que cierra la que es, de largo, su mejor temporada. El título va por tercera temporada consecutiva para Ángel Marrero.

Pero el tuya mía de Ponce y Armas no fue el único de este Rally de Maspalomas. Fran Santana y Pedro Quesada (Opel Corsa Kit Car) se las tuvieron que ver con Raúl Quesada y Pedro Domínguez, que en este rally estrenaban electrónica en su Volkswagen Polo GTI con cambio DSG. El pulso fue tan igual que después de seis tramos y a falta de la súper especial final ambos llegaron empatados en tiempo. Al final fue el palmero del Opel el que con un tiempazo en el tramo espectáculo le acabó birlando esa quinta posición final.

También el joven Carlos Santana (Renault Clio), copilotado por Luis González se marcó una gran carrera batallando con Marcos Hernández y Omar Godinho por la séptima posición junto a Sene Cazorla y Yessi Luzardo. Finalmente el de Arguineguín, que participó con el mismo Evo VIII con el que ha conquistado el autonómico y el provincial de rallys de tierra, sólo pudo ser noveno después de dos pinchazos y de darse un pequeño homenaje en el tramo espectáculo final con trompo incluido. 

A pesar de tener el título ya más que en el bolsillo, Domingo Ramos y Daniel Sosa (Toyota Yaris TS) quisieron sumar un nuevo triunfo más en su cuenta esta temporada de la Copa Toyota ENMA y para ello se batieron con los locales Noé Armas-Efrain González (Toyota Yaris TS) en un pulso que les llevó los siete tramos celebrados y que les permitió incluso dar caza a Carlos Santana y Sene Cazorla. Así, con Marcos Hernández séptimo, Armas escaló hasta la octava posición final por delante de ‘Sene’ y un Domingo Ramos que tuvo que capitular en este trofeo en el que Efrén Ascanio y Adolfo Domínguez acabaron terceros. Carlos Santana acabó undécimo absoluto después de hacer un semi trompo en la súper especial de Maspalomas.

Yeray Pérez y Daniel Pérez, otro de los equipos que dieron una imagen fantástica el viernes, se daban un pequeño golpe por la mañana dañando una llanta y perdiendo más de cuatro minutos. Mención aparte merece Iván Alemán, piloto de circuito que tras probar en montaña en estas dos últimas temporadas hizo su primer rally haciendo equipo con Antonio Caballero en su Renault Clio. Tuvieron su bautismo completo, toque frontal incluido...

Alexis Santana cede el triunfo a su hermana

En el Trofeo de Promoción BP Ultimate Daniel Santana y Jorge Galván (Honda Civic) salieron a por todas después del subidón de verse segundos de la provisional absolutas al cierre de la jornada del viernes. Pero Alexis Santana y Manuel Martín (Renault 5 GT Turbo) –que ya habían sido cuartos en ese TC1– siguieron con su impresionante racha en este cierre de temporada superando al satauteño en el primer paso por ‘Corralillos-Las Vallas’.

Santana quiso devolvérsela rápido, pero en ‘Fataga-Maspalomas’ sufría un accidente al quedarse sin frenos en una zona muy comprometida y tenía que abandonar. Con ello y sin el ya campeón Francisco López en esta última cita de la temporada, Santana ya sólo tenía que vigilar a su hermana Elizabeth que acabó a más de medio minuto de él. Sin embargo, para ayudarla en su objetivo de lograr el subcampeonato de Promoción Alexis penalizó 40 segundos en el último control horario para darle el segundo triunfo de la temporada. Ayose Moreno-Francisco Gutiérrez (Honda Civic) fueron terceros.

Emma Falcón y Eloy Rivero volvían a competir después del abandono de Lanzarote y después de que llegaran las suspensiones traseras de su Volkswagen Polo TDI sobre la bocina. Un buje suelto le hizo perder una eternidad en los dos tramos de la mañana –especialmente en Fataga– y sin opciones ya de pelear con los hermanos Santana se dedicó a probar cosas en su coche de cara a 2013.

 

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Comentarios

2 Y nadie dice nada,de los fallos de la organizacion,con los retrasos y el horario del viernes,por ejemplo.Aparte de la tomadura de pelo de lo que paso en la RS,y no digamos nada,de todos los equipos peninsulares y otros equipos del regional que iban a correr...Señores de escuderia Maspalomas,hay que ponerse las pilas. Rallymans 23:21 27/11/2012

1 Y no dicen nada del debutante de la Yaris Emilios Reyes, que quedó tercero, e hizo buenos tiempos. Enrique 17:25 26/11/2012

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