DEPORTE
WRC

M-Sport contará con el respaldo de Catar en 2013

  • Mads Ostberg será el primer piloto del M-Sport Qatar World Rally Team
  • El segundo piloto se decidirá entre Petter Solberg y Thierry Neuville
  • Al-Attiyah disputará siete rallys a bordo de un tercer Fiesta RS WRC

Durante la rueda de prensa de su nuevo equipo para el Dakar celebrada el pasado miércoles en París, el medallista olímpico Nasser Al-Attiyah reveló que en 2013 el equipo M-Sport, que hasta ahora había formado parte del equipo de fábrica de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes, contará con el respaldo financiero de Catar. El piloto catarí también hizo referencia a quienes serán los pilotos que formarán parte del M-Sport Qatar World Rally Team y a cual será su presencia en el certamen mundial. Nasser confirmo que él disputará un total de siete citas mundialistas a los mandos de un tercer Ford Fiesta RS WRC. 

Respecto a lo demás miembros del equipo, Mads Ostberg, quien tenía sobre la mesa ofertas de Prodrive y de M-Sport, ha terminado decantándose por continuar un año más en Cumbria y ser así el primer piloto de está renovada estructura. La gran incógnita estará ahora en conocer quien será el encargado de ocupar el segundo coche, dado que para dicho puesto suenan dos nombres. Uno de ellos es el de Petter Solberg, quien por el momento se mantiene a la espera de saber si Malcolm Wilson decide o no extender su contrato. Según la prensa noruega, si finalmente el patrón de M-Sport decide no darle continuidad al Solberg, el próximo año Míster Hollywood podría subirse a un Citroën DS3 WRC privado apoyado por el patrocinio Citroën Noruega.

El otro candidato es el amigo y ex compañero de Al-Attiyah en Citroën Racing, Thierry Neuville. El belga tan solo tiene dos opciones, hacer una temporada completa junto a Mads Ostberg y Nasser Al-Attiyah o continuar un año más en el equipo Citroën Junior, donde tan solo le ofrecen un programa de siete pruebas.

Autor
Valentín Pérez
Gran conocedor de todo lo que concierne al apartado técnico de los vehículos de competición, desde octubre de 2010 ha compaginado su especialidad en este sector con las funciones de redactor en diversos medios de comunicación especializados en los rallys y equipos participantes en esta disciplina.
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