Con un triunfo en motos en el Dakar y dos podios en coches, Nani Roma quiere seguir adornando su palmarés en cuatro ruedas después de haber vencido por primera vez el Abu Dhabi Desert Challenge hace solo unos días. Su objetivo en el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT) no es otro que el título y su ataque se iniciará este fin de semana en Lleida.
El Rally Ciutat de Cervera levanta el telón de un CERT que va a tener en Roma y si copiloto Pilar Barceló uno de sus mayores atractivos. Ellos y también su coche, un Mini Cooper Countryman ‘Proto’ creado para darle viabilidad a este proyecto nacional del que sigue siendo piloto oficial X-Raid y MINI en el Dakar. El de Folgueroles afronta el nuevo reto con muchas esperanzas: “Me ilusiona mucho correr todo el campeonato, ya que no había podido hacerlo otros años por coincidencia con el calendario de raids”.
El MINI lo estrenó hace semanas en el Rally Sprint Les Corbes puntuable para el Campeonato de Catalunya. Su victoria fue un prometedor inicio. “La verdad es que el Mini funciona muy bien y estrenarlo con una victoria fue todo un éxito. Surgieron pequeños problemas que hemos tratado de solucionar. Tenemos motivos para ser muy optimistas, aunque con la lógica prudencia que representa competir con un vehículo nuevo hecho desde cero”, afirma el piloto de KH-7 que el miércoles realizó su último test.
Con el subidón también de haber ganado en los Emiratos Árabes, el catalán sale dispuesto a buscar las primeras posiciones ya no sólo en Cervera, también a final de año. “Esta temporada tengo ganas de pelear por el título. Mi objetivo siempre es ganar, aunque sé que no será fácil porque el nivel es muy alto, tanto de coches como de pilotos. De lo que no tengo ninguna duda es que será una magnífica manera de mantenerme en forma para el Dakar 2014”, afirma.
Consumado especialista ya en el desierto, la tierra es un medio que domina, aunque considera que necesitará recuperar su feeling con esta superficie para poder estar con Xevi Pons. “Ni el terreno, ni el coche son los mismos, así que tendré que esforzarme en cambiar pronto de chip. Al principio costará un poco, sobre todo porque el coche de raids es mucho más alto y pasa por todas partes con mayor facilidad, mientras que con el de rallys hay que ser más prudente para no dañar la mecánica”, declara.
