DEPORTE
WRC

Neuville retrasa 'in extremis' el alirón de Ogier

  • Hirvonen pinchó la rueda trasera izquierda en el último tramo

Jost Capito y sus chicos no se lo podían creer. Con cientos de cámaras pendientes de ellos tuvieron que celebrar la séptima victoria de la temporada y sexta en la cuenta de Sébastien Ogier, pero se respiraba esa pequeña decepción de no haber podido dar carpetazo a un título de pilotos que se ha quedado a un solo punto.

Ogier hizo su parte. Los diecinueve scratch en 22 tramos son la demostración más clara de la superioridad del francés, pero Neuville, que venía diciendo todo el rally con la boca pequeña que lo importante para él y para M-Sport era seguir sacándole ventaja en la provisional a Jari-Matti Latvala de cara al subcampeonato, acabó haciendo justo lo que necesitaba para privar a ‘Seb’ de la consecución matemática del título. 

“El equipo me dijo en la meta que había perdido el campeonato por un punto, porque Mikko había tenido un problema. Lo hice lo mejor que pude. Lo más importante es que hicimos un rally perfecto y nos hemos quedado muy cerca del título. Cuando haces un trabajo perfecto esperas conseguir el título, pero llegará tarde o temprano”, comentó Ogier con una mezcla de alegría y sonrisa. Su familia le esperaba en meta de ese tramo final para celebrar un título que acabará cayendo en su rally, el de Francia.

La remontada de Neuville no fue en absoluto algo que se viera venir. Mikko Hirvonen llegó a ese tramo definitivo con más de 25’’ sobre el belga, pero un pinchazo en la rueda trasera izquierda de su DS3 WRC hizo inútil buena parte del trabajo de todo el fin de semana. “No tengo ni idea de lo que pasó. Iba por mitad de la pista todo el tiempo y no puedo entender cómo hemos llegado a pinchar”. El finlandés no daba crédito, y tampoco en Citroën que han visto como el otro título, el de marcas, también está ya prácticamente fuera de su alcance.

Y no sólo eso. Después de que Kris Meeke volcara en la etapa del sábado obligando a los mecánicos de la marca francesa a rehacer su coche en menos de tres horas, hoy el norirlandés destrozó la suspensión delantera derecha del DS3 también en esa especial terminando así en el puesto 12 de la general, fuera de la zona de puntos. 

Thierry Neuville aprovechó la ocasión y con Hirvonen perdiendo un minuto escaló a la segunda posición y, junto al segundo mejor crono en el ‘Power Stage’ retrasaba el alirón de Volkswagen Motorsport y, además, ampliaba aún más su diferencia con Jari-Mati Latvala que finalizó cuarto, también con algunos problemas en el tren delantero de su Polo R WRC durante el TC22.  

Mads Ostberg (Ford Fiesta RS WRC) obtuvo finalmente la quinta posición, lejos de los dominios de su compañero Thierry Neuville pero consciente de los errores que le llevaron a perder más de tres minutos respecto a la cabeza. Notas mejorables, trompos... El noruego sí pudo contener a su compatriota Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC), sexto evitando riesgos a pesar de tener la quinta posición a tiro en esta última etapa.

Lo mismo le ocurrió al ruso Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS WRC), que después de una racha de malos resultados y abandonos prefirió amarrar la séptima posición por delante del local Nathan Quinn (MINI JCW WRC). El top ten lo completaron el DS3 WRC de Khalid Al Qassimi (Citroën DS3 WRC) y el ganador de la categoría WRC2, Abdulaziz Al Kuwari, con un Ford Fiesta RRC.

El Rally de Alsacia Francia tendrá lugar del 3 al 6 de octubre con el título ya a punto de caramelo y con la vuelta de Dani Sordo y Carlos del Barrio a escena. No será el único equipo español, ya que en él participarán también Enrique García Ojeda además de, en el Mundial Junior, los canarios Yeray Lemes y Rogelio Peñate y ‘Cohete’ Suárez-Cándido Carrera.

 

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