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Brillante inscripción en el Rally Villa de Teror

  • Eduardo Domínguez probará algunas mejoras en su Evo X 'R4'

El 33 Rally Villa de Teror no ha podido tener un mejor previo. La lista que la Escudería Aterura ha facilitado con los equipos que participarán este sábado supera los 90 inscritos entre velocidad y ‘regularidad sport’, un récord en lo que llevamos de temporada pero que ha provocado no pocos dolores de cabeza entre los miembros de la organización.

Tanto la superficie de los parques de trabajo como la propia duración de los tiempos se habían hecho sobre una previsión de ochenta participantes, por lo que la escudería que preside Luis Déniz está haciendo horas extras para encajar este enorme puzzle en que se ha convertido este Rally Villa de Teror. El primero de los problemas ya se ha solucionado al dar con un tercer área para ubicar al resto de equipos y el itinerario horario experimentará cambios que se darán a conocer en las próximas horas.

La parte positiva de todo este esfuerzo es que la lista de inscritos va a ser sobresaliente y que se va a echar poco de menos el autonómico, campeonato del que el Villa de Teror no es puntuable este año. Toñi Ponce volverá después de un año y dos meses a competir con el Skoda Fabia WRC y saldrá como favorito con permiso de un Miguel Cabral intratable esta campaña con el Mitsubishi Lancer Evo VI. 

Vicente Bolaños buscará un nuevo podio con su Mitsubishi Lancer Evo VI mientras el tinerfeño Eduardo Domínguez estrenará algunas piezas en su Evo X ‘R4’. Tras saltarse el Telde, José Mari Ponce volverá a tomar el volante de su BMW M3 y el lanzaroteño Yeray Lemes volverá a competir en Gran Canaria como parte de su preparación para el Rally de Francia. Iván Armas (BMW M3), Fran Suárez (Volkswagen Polo TDI) o Fran Álamo (Mitsubishi Lancer Evo VI) también serán parte de esta enorme lista que en principio tendrá 14 equipos en ‘regularidad sport’. Se prevé también una masiva presencia de equipos del Trofeo de Promoción BP Ultimate con el local Néstor Santana a la cabeza, así como de la Toyota ENMA y de la NIssan Micra Azuatil.

 

Foto: Rayco Suárez

 

 

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