Durante la reciente presentación del Mazda 3 en el nuevo concesionario Afonso Automoción de Las Palmas de Gran Canaria, Benno Guesler, director general de Mazda España, anunció que si bien la versión de Autogas no estaría disponible para el mercado europeo, si está en el porfolio de Mazda incluir a medio plazo el modelo híbrido dentro de su oferta.
El compromiso de Mazda sigue siendo claro, la máxima eficienca de cualquiera de sus propuestas. Para ello esta nueva versión utiliza una combinación gasolina-eléctrico denominada, como no, SkyActiv-Hybrid que utiliza un motor eléctrico para ayudar al motor de gasolina SKYACTIV-G 2.0 litros con una relación de compresión de 14:1, un colector de escape 4-1 y sistemas de control específicos que ofrecen una combustión más eficiente. También cuenta con un sistema de recirculación de los gases de escape. El calor recuperado reduce los tiempos de calentamiento y permite cortar el ralentí con mayor frecuencia, lo que reduce el consumo de combustible.
El resultado final es que el Mazda3 SkyActiv-Hybrid tiene un consumo muy ajustado de solo 3,2 l/100 km con el beneficio añadido de una potencia total de 136 CV lo que indica que además de economía puede ofrecer mucha diversión.
Otra de las características que llaman la atención es su concepto de freno regenerativo cooperativo, consistente en un freno regenerativo que combina un motor eléctrico con unos frenos hidráulicos. Ambos sistemas no solo garantizan una frenada lineal, sino que también maximizan la recuperación de energía. La energía de deceleración se convierte así en electricidad para mejorar el consumo de combustible.
Por supuesto, todos los nuevos Mazda 3 SKYACTIV-Hybrid están equipados con la misma tecnología de conectividad y ofrecen el mismo diseño interior y la misma disposición que el modelo convencional.
