Aunque como les hemos venido contando las últimas semanas en MotorEnLinea.es, todo hace indicar que Citroën y su DS3 R3T serán los elegidos, aún no hay una decisión definitiva sobre qué fabricante y qué coche nutrirán la lista de inscritos de una nueva edición del Junior World Rally Championship.
La mayor parte de los equipos que tienen intención en participar en 2014 dentro de esta categoría esperaban que entre el paquete de medidas aprobadas por el último Consejo Mundial de la FIA el pasado 4 de diciembre estuviera el nuevo formato del JWRC, más aún cuando sí se dio luz verde al que arrancará en 2014 dentro del ERC. Pero no fue así y hace sólo unos días los organizadores de la división Junior del mundial de rallies quisieron transmitir tranquilidad a los interesados advirtiendo que se ha pospuesto la decisión.
Durante las tres últimas temporadas (dos como WRC Academy y una, 2013, recuperando la denominación JWRC), esta categoría de base del WRC ha tenido un formato monomarca para potenciar la igualdad y la competitividad de los equipos participantes. M-Sport ha venido aportando desde 2011 sus Ford Fiesta R2 y la intención de todas las partes es subir un peldaño con vehículos más atractivos y potentes.
Los DS3 R3T del Citroën Top Driver que se ha disputado esta temporada parecen perfectos y salvo sorpresa de última hora serán estos coches los que den el relevo a los pequeños R2. Quizá sea Citroën Racing quien en la presentación de sus planes deportivos el próximo 16 de diciembre haga oficial este nuevo formato del JWRC para 2014.
