El Nuevo Peugeot 308 y el Nuevo Peugeot 308 SW actualizan su oferta en gasolina con el nuevo motor 1.2L PureTech 110 S&S y la llegada de la caja de cambios automática EAT6 al bloque 1.2L PureTech 130 S&S. La tecnología PureTech está diseñada para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 y ofrecer un comportamiento ágil y dinámico.
El propulsor 1.2L PureTech 110 S&S cuenta con una caja de cambios manual de cinco velocidades con Stop & Start. Ofrece consumos y emisiones desde 105 g/km de CO2 y 4,6 l/100 km. Todo ello con un par máximo de 205 Nm entregado a partir de las 1.750 rpm. Con las nuevas cajas de cambio EAT6 que llegan al 1.2L PureTech 130 S&S, el rendimiento es casi equivalente a los de una manual, con consumos y emisiones desde 117 g/km de CO2 y 5,1 l/100 km.
La tecnología PureTech al detalle
A nivel técnico, una de las novedades más destacadas de PureTech es su revestimiento especial en los segmentos y pistones, conocido como Diamond Like Carbon y la incorporación de una correa de distribución húmeda. Éstas son unas innovaciones que dan lugar a menores pérdidas por rozamiento. Además, son compatibles con el sistema Stop & Start, como en el caso de estas dos versiones 1.2L 110 y 130.
Las variantes turbo de PureTech cumplen con la exigente normativa anticontaminación Euro6 y reducen los datos de consumos y emisiones un 18 % en comparación con sus equivalentes atmosféricos.
