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Nuevo A6, paradigma de elegancia y deportividad

  • Nuevo y más avanzado sistema de entretenimiento
  • Los motores reducen sus emisiones hasta un 22%
  • Nuevas y más potentes versiones S6, S6 Avant y RS 6 Avant

Sobre una arquitectura que vuelve a poner en valor su extrema ligereza y rigidez, se descubre un rediseño de la parrilla Sigleframe, los faros que opcionalmente pueden equipar la tecnología Matrix LED y las entradas de aire. Tampoco escapan a esta renovación los parachoques y los grupos ópticos traseros.

Como el exterior y dado que se trata de uno de los modelos que mejor representan el carácter y la exclusividad de la marca de Ingolstadt, el interior  se recubre de materiales cuidadosamente seleccionados que subrayan su elegancia. También se hace especial hincapié en la elección de los colores que decoran un habitáculo en donde la radio MMI y el climatizador automático son de serie. Destacar también la posibilidad de contar en los asientos delanteros con función de ventilación y masaje.

El salto cualitativo experimentado por el A6 se hace igualmente patente en su nueva oferta de infoentretenimiento. El sistema MMI plus con mando MMI touch y el monitor retráctil de 8 pulgadas es la base de operaciones de una nueva plataforma gráfica (Tegra 30) donde el sistema de conectividad (Audi connect) transfiere los datos a alta velocidad (LTE 4G) así como nuevas aplicaciones de streaming.

Paradigma de berlina deportiva

La gama de motores incluye en Canarias tres mecánicas TFSI con potencias de entre 190 CV y 333 CV, y cinco motores TDI que van de los 150 CV a los 320 CV. Todos los motores han sido revisados para adecuarse a la última normativa sobre emisiones lo que ha permitido reducir las emisiones de CO2 hasta en un 22 por ciento. En Audi, los motores gasolina y diésel más eficientes llevan la denominación ‘ultra’ que significa que están equipados con el sistema COD de desconexión de cilindros.

Todas las variantes mecánicas van equipadas de serie con un cambio manual de seis velocidades de nuevo diseño o bien con un S tronic de siete relaciones a excepción del propulsor 3.0 TDI biturbo de 320 CV que se combina con una transmisión triptronic de ocho marchas.

Su fama de berlina extremadamente dinámica queda intacta sobre todo en aquellas versiones equipadas con la tracción integral quattro y la posibilidad de su combinación con un diferencial trasero que distribuye el par entre las dos ruedas. El sistema de conducción dinámica Audi drive select es de serie, a lo que se añade la posibilidad de optar a dos tipos de suspensiones deportivas y un sistema neumático adaptativo.

La oferta de sistemas de asistencia al conductor es también muy atractiva, culminando en el control de crucero adaptativo con función Stop & Go. El Audi Side Assist, que utiliza captaciones de radar detrás del coche cuando se cambia de carril, funciona en combinación con el asistente de mantenimiento de carril (Audi Lane Assist), que ayuda a evitar desvíos involuntarios. El asistente de visión nocturna incluye ahora aún más funciones, y el sistema básico de seguridad Audi Pre Sense se ofrece de serie. También puede activarse información importante en el head-up display opcional que proyecta datos en el campo de visión del conductor.

S6, S6 Avant y RS 6 Avant

La llegada del nuevo Audi A6 en Canarias cuyo precio parte desde 37.690 euros incluye el lanzamiento también de las versiones deportivas S6 y S6 Avant dotadas del motor 4.0 TFSI V8 biturbo de 450 CV. La aceleración de 0 a 100 km/h se establece en 4,4 segundos. Unas prestaciones que contrastan con un consumo relativamente bajo (9,2 l/100 km) y unas emisiones contenidas debido principalmente al sistema COD que en situaciones de carga parcial desconecta cuatro de los ocho cilindros.

Estas versiones incluyen de serie llantas de 19 pulgadas y la tracción integral permanente quattro y suspensión neumática adaptativa que baja la altura de la carrocería 20 mm.

En lo más alto del escalafón se sitúa el RS 6 Avant con motor 4.0 TFSI y 560 CV equipado igualmente con sistema COD para establecer un consumo medio de solo 9,6 litros de combustible por 100 kilómetros, que corresponde a unas emisiones de 223 gramos por kilómetro de CO2.

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