A diferencia de las otras cuatro pruebas anteriores del JWRC en la que Yeray Lemes ha tomado la salida hasta ahora (Portugal, Bulgaria, Alemania y Francia), en Cataluña ha optado por sacrificar el shakedown. La razón, reservar gomas de cara a la etapa de mañana viernes que por disputarse sobre superficie mixta promete ser criminal para los neumáticos. “Si hubiera más tierra sería más sencillo, pero tenemos diez neumáticos para esos seis tramos y no nos podemos arriesgar”, ha declarado el lanzaroteño, que debutó en el mundial en esta misma prueba hace ahora tres temporadas.
La primera jornada, la de mañana, puede ser una de las más complicadas de toda la temporada. Dos tramos, los de Terra Alta (35,94 km) y Les Garrigues (14,97 km) alternarán el asfalto con la tierra y en La Ribera d’Ebre (14,97 km) se pisará sólo arena y piedras. Lemes, un consumado especialista sobre esta superficie cree que los mayores aprietos llegarán en las especiales con mayor cantidad de pavimento ya que las cubiertas sufrirán mucho. “En Terra Alta hay como unos diez kilómetros asfaltados y el resto es tierra, pero el tercero, el de Les Garrigues es mitad y mitad y ahí lo podemos pasar mal si no hemos ido conservando. Los neumáticos van a ser la clave el viernes”, sentencia.
Tranquilidad es la palabra que Yeray más repite. El discurso sigue siendo el mismo que en las otras cuatro carreras, pero el camino se acaba aquí, por lo menos esta temporada y despuntar en un rally en el que Aaron Burkart y Hans Weijs se juegan el título, no estaría nada mal. “Vamos a salir con un ritmo normal, sin volvernos locos. Ya sabemos que este tipo de rallys son por eliminación y que tenemos posibilidades de estar en el podio. Ése es el objetivo, pero tenemos que ir a nuestro ritmo sin importarnos lo que hagan los demás”. Y como siempre se encomienda a ese factor que hasta ahora les ha sido esquivo a Rogelio Peñate y a él: “Sólo necesitamos un poco de suerte”.
Los rivales más activos en este último rally de la temporada del JWRC y penúltimo del mundial antes de Inglaterra serán el alemán Aaron Burkart (Suzuki Swift S1600) y el holandés Hans Weijs Junior (Citroën C2 S1600), que se juegan el campeonato, y otro piloto que Lemes cree que puede hacer un buen papel, el catalán Climent Domingo (Peugeot 206 S1600 y asistido por el equipo del RACC). De momento, en el shakedown de esta mañana –también sobre un tramo mixto- han sido Weijs, el búlgaro Todor Slavov (Renault Clio R3) y el propio Domingo los más rápidos.
Programa Rally de España
Viernes 22 de octubre
SS1 Terra Alta 35.94 km. 8.53 h. (Tierra-Asfalto)
SS2 La Ribera d`Ebre 14.97 km. 9.51 h. (Tierra)
SS3 Les Garrigues 12.07 km. 10.34 h. (Tierra-Asfalto)
SS4 Terra Alta 35.94 km. 14.47 h. (Tierra-Asfalto)
SS5 La Ribera d`Ebre 14.97 km. 15.45 h. (Tierra)
SS6 Les Garrigues 12.07 km. 16.28 h. (Tierra-Asfalto)
TOTAL Día 1 125.96 km.
Sábado 23 de octubre
SS7 Santa Marina 26.51 km. 9.59 h.
SS8 La Mussara 20.48 km. 11.17 h.
SS9 Riudecanyes 16.32 km. 12.07 h.
SS10 Santa Marina 26.51 km. 14.11 h.
SS11 La Mussara 20.48 km. 15.29 h.
SS12 Riudecanyes 16.32 km. 16.34 h.
TOTAL Día 2 126.62 km.
Domingo 24 de octubre
SS13 El Priorat 42.04 km. 8.40 h.
SS14 La Serra d`Almos 4.11 km. 10.09 h.
SS15 El Priorat 42.04 km. 12.30 h.
SS16 La Serra d`Almos 4.11 km. 13.59 h.
TOTAL Día 3 92.30 km.
TOTAL RALLYE: 344.88 km.
Clasificación JWRC
1º Aaron Burkart 68 puntos
2º H. Weijs Jr. 61 puntos
3º Karl Kruuda 51 puntos
4º Kevin Abbring 46 puntos
5º Todor Slavov 41 puntos
10º Yeray Lemes 20 puntos
