El nuevo Opel Astra estrenará el nuevo motor de cuatro cilindros 1.4 Ecotec Turbo con dos niveles de potencia, 125 y 150 CV. Será en la próxima muestra de Frankfurt y está considerado como el hermano mayor del recientemente presentado 1.0 Ecotec Turbo que montan tanto el Adam como el nuevo Corsa dado que ambos comparten la misma filosofía y base de construcción.
Las virtudes de este nuevo propulsor radican en su elevada respuesta y prestaciones al tiempo que presume de un consumo muy contenido. El par máximo -245 Nm- está disponible entre las 2.000 y las 4.000 rpm añadiendo a los beneficios antes apuntados grandes dosis de diversión al volante.
A su vez destaca por su bajo nivel sonoro y vibraciones. Para ello se emplean soluciones como el cárter de aceite dividido en dos partes, el aislamiento de la integración de la culata con el colector de escape, una tapa de la distribución que absorbe el ruido y se han desacoplado las válvulas de inyección y la cadena de la distribución se ha recortado para que tenga baja concentricidad.
Además se ha sometido al motor a un tratamiento de adelagazamiento. Sólo el bloque motor de aluminio pesa 10 kilos menos que el de acero forjado del actual 1.4 litros. Para hacer el motor lo más ligero posible, el cigüeñal es hueco, la bomba de aceite es de baja fricción y trabaja con dos niveles de flujo según sea necesario. Todo el motor está diseñado para funcionar con aceites de baja viscosidad 5W-30. Todas estas medidas aseguran una gran eficiencia en el consumo de combustible.
