Alonso está protagonizando una segunda vuelta de campeonato espectacular. Undécimo en el Motorland de Aragón y decimotercero en Albacete, el canario ya es séptimo de la clasificación provisional de la copa de equipos privados de Stock Extreme a sólo nueve puntos del cuarto puesto. Con una dinámica tan positiva su moral está por las nubes: “He ido de menos a más y quiero seguir con esa misma tendencia. El tener dos carreras durante dos fines de semana seguidos puede ser muy bueno para mí porque no perderé el ritmo y eso me igualará con otros pilotos que pueden entrenar más y que llegan a cada prueba con mucho más rodaje que yo. Aún así, no puedo dejar de tener en cuenta que un error, una caída o una rotura puede dejarme fuera no sólo en Cheste, también en Jerez”, asegura Juan, que tiene la experiencia del pasado año, cuando una avería de motor le impidió salir en las dos últimas pruebas del CEV 2009.
A pesar de ese amargo recuerdo, Alonso tiene buena sintonía con el Circuito Ricardo Tormo. Su trazado revirado, como el de Albacete, le beneficia, sobre todo después de dar con una pequeña mejora en la puesta a punto que en La Torrecica le fue muy efectiva de cara al crono. Asesorado por el nuevo Campeón de Europa de Superstock, el extremeño Santi Barragán, retocaron las geometrías de la Honda CBR1000RR y su ritmo en carrera fue muy bueno. “Me quedé a dos segundos de su mejor crono con esta misma moto y creo que no es una maña referencia ni mucho menos. Noté el cambio y creo que afinando en un par de cosas que tengo en mente podré estar más cerca de la cabeza en Valencia. Estoy convencidísimo de que puedo mejorar y estar peleando por meterme entre los diez primeros”, asegura confiado el orotavense.
Respecto a esa nueva pelea en la que se ha visto inmerso tras las buenas actuaciones de Aragón y Albacete dentro de la copa reservada a los equipos privados de Stock Extreme, Alonso opina que manteniendo esa misma línea de resultados podrá ganar algún puesto. “Estoy séptimo, pero del cuarto al noveno estamos en quince puntos. Sumando un sexto, un quinto o un cuarto, podré estar más arriba seguro. Sólo hay que ser regular y estar entre los seis mejores”.
Cuatro pilotos canarios
El tinerfeño no será el único piloto insular inscrito en la penúltima cita del Campeonato de España de Velocidad. José Castellano (Suzuki GSXR1000) también está siguiendo el nacional en la categoría Stock Extreme, mientras el grancanario Steven Trujillo hará su debut en 2010 con la Honda CBR1000RR de Juan Armas. Trujillo y Alonso se conocen bien de sus batallas en el regional canario de velocidad, de manera que con motos en principio idénticas –el reglamento técnico del CEV en esta categoría permite muy pocas mejoras en las máquinas- uno y otro serán una buena referencia en pista. Por último, el también grancanario Óscar Fernández saldrá, como viene siendo habitual estas tres últimas temporadas, en la Kawasaki Ninja Cup.
El viernes se celebrarán los entrenamientos libres en dos sesiones desde las 10:35 y hasta las 11:15 por la mañana y, por la tarde, desde las 14:40 y hasta las 15:20; el sábado, con el mismo programa horario se disputarán los cronometrados y, desde las 14 horas del domingo, la carrera de Stock Extreme a 19 vueltas.
