Un año más, el Rally Orvecame Isla de Lanzarote ha dictado sentencia en el Campeonato de Canarias de Rallies. Y por tercera temporada consecutiva, la rápida prueba conejera ha coronado a Enrique Cruz y Ariday Bonilla como campeones desde la segunda posición. El ganador, por séptima ocasión en el palmarés del rally, ha vuelto a ser Yeray Lemes, que copilotado por Daniel Sosa se han mostrado imbatibles con el Porsche 997 GT3 2010 de Auto-Laca. 
Sólo la lluvia podía traspapelar el guión de la carrera, pero cuando ésta apareció por la mañana, ya se habían repartido los papeles protagonistas en este último rally de la temporada. A Lemes le costó sólo tres tramos carburar con un Porsche al que era la primera vez que se subía (la que condujo en 2015 era alquilada al PBRT gallego), pero sólo tuvo que enseñar los colmillos por la mañana para volver a ponerse líder de su rally.
Ni siquiera la irrupción de la lluvia en la ecuación desde el tercer tramo alteró el orden natural. Alfonso Viera y Víctor Pérez (Skoda Fabia WRC) llegaron a comandar la clasificación tras el primer tramo, el del viernes de Arrecife, y vieron cómo se les abría el cielo cuando éste empezó a descargar agua. Necesitaban interponer a Lemes entre ellos y Cruz para ser campeones, por ello lanzaron su ataque en la tercera sección para darle un mordisco de casi 10’’ a la ventaja que le llevaba su compañero de equipo y 7,4’’ al lanzaroteño. 
Pero para que los tracción total pudieran doblegar a los GT en el asfalto conejero, la lluvia tenía que ser una constante y ésta quedó en anécdota. Los tramos de la tarde, los más determinantes por trazado y distancias, se fueron secando y tanto Lemes en cabeza como Cruz en su defensa de la segunda plaza, no tuvieron contratiempo alguno para defender sus posiciones.
Lemes despega
El de Auto-Laca despegó en esas dos últimas secciones recordándonos a todos que, con un coche competitivo y cierta continuidad en su programa, es un cohete. Cruz, con mucha más cabeza que corazón prefirió mirar para otro lado cuando Lemes puso en marcha la apisonadora. Al tinerfeño se le volvía a escapar el Rally Isla de Lanzarote (nunca ha ganado esta prueba), pero por tercer año consecutivo, la segunda posición le abría la puerta de un nuevo título.
Con este tercer campeonato consecutivo, Enrique Cruz y Ariday Bonilla igualan a Alfonso Viera-Víctor Pérez, que ganaron de manera sistemática desde 2008 y hasta 2010 con el Ford Focus RS WRC. Salvo Lanzarote, el tinerfeño de DISA ha contado sus participaciones por victorias tanto en rallies como en montaña.
A diferencia de La Palma y Tenerife, Viera y Pérez estaban muy contentos de su papel en Lanzarote tras acabar terceros a sólo tres segundos de Cruz y Bonilla y tras hacer un trompo en el último tramo. Dieron con un compuesto de neumáticos asimétricos con los que recuperaron las sensaciones con el Skoda y, si se confirman cambios en su mecánica para 2017 (presumiblemente, una brida de 36 mm), se sienten capaces de plantar batalla a los GT que este año en el autonómico se lo han llevado todo con la única salvedad del Rally Isla Tenerife.
Víctor Delgado y Laura Correa (Mitsubishi Lancer Evo IX) volvieron a hacer, como a lo largo de toda esta temporada, un rally impecable. Presionaron al WRC de Viera hasta el punto de llegar al final de carrera disputándole el podio y, con ello, el subcampeonato autonómico. El grancanario admitió haber bajado ‘a tumba abierta’ hacia Tabayesco para poder amortiguar el ataque del tinerfeño, a quien acabó resistiendo por 4,3’’.
Dominguez, KO
Eduardo Domínguez-Dailos González estaban tomando posiciones en esta zona de la clasificación con el Ford Fiesta R5 Plus. Había mucha expectación por ver de qué era capaz este coche frente a los GT en un terreno tan rápido como el de Lanzarote ahora que esta categoría ha sido aceptada para el Campeonato de Canarias de Rallies 2017. Perdió la estela del Fabia WRC en el TC3 a causa de la lluvia (el limpiaparabrisas de su coche no evacuaba el agua con suficiente rapidez) y tras la segunda sección, camino del TC4, abandonó por avería.
Óliver Rodríguez e Iván Rodríguez abandonaron por avería en el Porsche 997 GT3 2010 en el tercer tramo y, aunque se reengancharon a partir del sexto, volvieron a bajarse de la carrera en el penúltimo con más problemas con este GT al que no le sienta demasiado bien el asfalto canario. Fue el mismo con el que José Mari Ponce disputó el Rally Islas Canarias.
Un campeonato sin campeón
Rubén Curbelo fue uno de los grandes perjudicados por la lluvia. Poco acostumbrado a esta condición, el lanzaroteño –copilotado esta vez por Carlos Larrodé– tuvo que dar por buena la quinta posición final. Vicente Bolaños y Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer Evo IX) venían a Lanzarote a apurar sus opciones al título del Campeonato BP de Rallies de Las Palmas y Benjamín Avella-Agustín Alemán (Honda Civic Type R R3), a defender su liderato. La sexta posición absoluta de los de BP, unida a la victoria de clase por delante en ambos casos de sus rivales, les habría dado en condiciones normales su primer título provincial, pero desde que arrancó el Rally Orvecame Isla de Lanzarote ya se sabía que en caso de producirse este resultado, no habrá campeón hasta que no haya un dictamen sobre la reclamación que se produjo en Maspalomas. Es decir, hasta que no se sepa si la gasolina empleada por Bolaños en su Mitsubishi es legal o no. Ahora la pelota está en el tejado de la FALP.
Abandonos de peso
Bajas también importantes en el caso de Toñín Suárez-Moisés Robayna, que desde el tramo espectáculo del viernes iban arrastrando problemas en el Citroën Xsara Kit Car; Aníbal Machín-Cristian Cáceres (Mitsubishi Lancer Evo VIII) y Juan Carlos Cabrera-Rayco Guerra (Renault Mégane), ambos por avería.
Raúl Quesada-Daniel Rosario acabaron el rally como dos niños con zapatos nuevos. Comprobaron el gran estado de forma en el que termina la temporada el Skoda Octavia Kit Car y a pesar de estar aún adaptándose a él, finalizaron octavos y con algún tiempo ‘marca de la casa’ cuando apareció la lluvia. Tras ellos, Juan Carlos de la Cruz-Yeray Brito estuvieron peleándose con las suspensiones del Mitsubishi Lancer Evo IX ara finalizar novenos superando en el último tramo a Surhayén Pernía-Carlos del Barrio (Mitsubishi Lancer Evo IX).
El Grupo TA fue para Aythami Afonso-Alejandro Morales (Renault Mégane Coupé), undécimos por delante en la general de Emma Falcón-Rogelio Peñate (Citroën DS3 R3T), que cierran la temporada 2016 como cuartos clasificados del autonómico.
El gallego Iván Raña (Mitsubishi Lancer Evo IX) fue tomándole poco a poco la medida a los tramos lanzaroteños llevado en volandas por el mundialista Cándido Carrera para acabar decimosexto. Los asturianos Ángel Paniceres-Francisco Álvarez pudieron alcanzar la meta final a pesar de un repentino bajón de rendimiento del Opel Adam S ‘laboratorio’ de la Copa Adam DisaMax, justo por detrás de otro coche con futuro ‘copero’, el Skoda Fabia 1.2 TSI de Kevin Guerra-Mahy García.
