El castellonense ha sacado los galones en la primera etapa al imponerse por minuto y medio al chileno Pablo Quintanilla y por casi tres a su compañero, el estadounidense Ricky Brabec.
Definitivamente, el nacional de tierra visitará Lanzarote a principios de octubre. La temporada arrancará los días 8 y 9 de marzo en Lorca y terminará en Madrid a mediados de noviembre. Este es su calendario provisional.
Definida ya la fecha de las cuatro pruebas de tierra, el certamen mixto que se estrenará esta temporada irá alternando ambas superficies a lo largo del año. Arrancará en marzo en Murcia y terminará en Madrid en noviembre.
El pasado año se matricularon 8.210 unidades, siendo así uno de los seis principales mercados nacionales que más creció. Honda lideró por cuarto año las estadísticas de ventas.
Volkswagen pone bajo los focos algunas de sus principales aspiraciones como marca, interacción del usuario con el vehículo y su entorno y sistemas activos que mejoran la experiencia de conducción.
Ambas federaciones provinciales cuentan ya con el equipo directivo que capitanean Miguel Ángel Toledo en Las Palmas y Francisco Negrín en Santa Cruz de Tenerife.
Más allá de los colores, hay grandes diferencias entre los MINI que van a emplear en este próximo Dakar Nani Roma y Carlos Sainz. Uno es un 4x4 y otro un buggy, dos categorías que mantienen su propia batalla por la hegemonía en esta prueba.
El campeón del mundo Junior de 2017 cuenta cómo ha sido su experiencia en el seno del equipo M-Sport en la categoría WRC2 y sus planes para esta temporada que está cerca de arrancar en Montecarlo.
Esa será la fecha en que el nuevo equipo directivo y el conjunto de asamblearios tendrán que decidir en consenso qué hacer con categorías como la de los GT o los E2.
Detrás de cada prototipo que tomará la salida en cuestión de unos pocos días en una nueva edición del Dakar hay cientos y cientos de horas de diseño, montaje y desarrollo. Este es el proceso que ha seguido el buggy de MINI y X-Raid.
El ‘alma mater’ del proyecto de la marca coreana en el Mundial de Rallies desde que éste echó a andar en 2013 deja su puesto a quien ha ejercido como responsable del departamento de clientes.
Recuperado ya de los problemas de muñeca que le han perseguido meses y meses, el castellonense comparte galones con el argentino Kevin Benavides en el equipo oficial Monster Energy Honda.
Con 17 victorias consecutivas en la categoría de motos, la marca austriaca vuelve a ser la favorita. En parte, por el poderío de su 450 Rally, pero también por su constelación de campeones formada por Walkner, Sunderland y Price.
Ganador de la prueba en motos en 2004 y en coches una década después, el catalán repite con uno de los MINI John Cooper Works Rally 4x4 del equipo X-Raid en la próxima edición que se celebrará íntegramente en Perú.
La burgalesa espera dar un paso adelante en su tercera experiencia dakariana al volante de un Mitsubishi Eclipse Cross que va a estar encuadrado en la categoría T1.2 de Sodicars Racing y con Pablo Huete de copiloto.
El Yaris, el modelo con el que Toyota ha protagonizado un exitoso regreso al Mundial de Rallies, es el primer modelo GR-Sport que la marca lanza en el mercado europeo.
Con una imagen que difícilmente pasa desapercibida el resto de su argumentación se centra en un pliego de innovaciones que procuran gran confort, seguridad y destreza en la conducción.
En sus casi cinco metros, la marca alemana despliega todos sus encantos de diseño, tecnología, sofisticación y poderío mecánico para asestar un certero golpe en el ámbito de los grades SUV de perfil coupé.
Mingo Ramos y Pablo Medina correrán con una de las nuevas unidades que ha adquirido el equipo Padaman Sport de David Sánchez, Antonio Estalella y Aythami Santana. El tercero de los Swift estará en manos de un joven piloto conejero.
En su actualización de 2019, este SUV de SsangYong permite asociar el acabado Line al sistema 4x4 por un precio desde 30.100 euros. Las versiones Limited y su motor D22 de 181 CV también introducen cambios.
El grancanario confirma que en 2019 dará el salto que le faltaba tras adjudicarse dos temporadas consecutivas la Mitsubishi Evo Cup y ser el mejor ‘no R5’ clasificado en el nacional.
Exactamente igual que el pasado año, los del Hyundai i20 R5 se han impuesto por cerca de medio minuto al Evo X de Rubén Curbelo y Ariday Bonilla. Lejos, a minuto y medio, Jonás Rodríguez y Jordi Díaz han sido terceros.
La prueba que se celebrará el primer fin de semana de mayo se asienta en la elite nacional al representar al Archipiélago en el nuevo Supercampeonato de España de Rallies de formato mixto. Este es su calendario.
Sierra Morena recupera su condición de apertura del campeonato al pasar Lalín al mes de junio. El Rally Islas Canarias y el Villa de Adeje serán segunda y tercera prueba en un calendario provisional aún con once carreras.
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