El primer y segundo clasificado del Mundial de Rallies están separados por sólo tres décimas de segundo al término de la jornada de apertura. Ott Tänak es quinto.
A una semana para que se cierre el periodo de inscripciones de las dos citas que se celebrarán de manera conjunta los próximos 28 y 29 de septiembre la confirmación de equipos marcha según su organizador, la Escudería Aterura, viento en popa.
El Mundial regresa a la tierra este fin de semana, en un escenario desconocido, que se presenta sumamente selectivo, al que Ott Tänak llega crecido después de haberse mostrado imbatible con el Toyota en las dos últimas citas: Finlandia y Alemania.
A lo Simeone, el estonio, que ha ganado las dos últimas pruebas celebradas en Finlandia (tierra) y Alemania (asfalto), prefiere ir prueba a prueba antes de saberse candidato al título en esta recta final del campeonato.
Thierry Neuville encara la recta final del campeonato con 23 puntos de ventaja sobre Sébastien Ogier y 36 sobre Ott Tanak. Condenado a abrir tramo, el belga se huele que esa posición será un gran inconveniente en el Rally de Turquía.
Aunque los del Porsche se adjudicaron todos los tramos cronometrados, la verificación técnica final detectó una irregularidad en el escape y se les aplicó una penalización de cinco minutos. La victoria fue a manos de Adrián Betancort-Jorge Umpiérrez.
Aún reciente el anuncio de cambio de denominación para el Auris –a partir de ahora volverá a llamarse Corolla- Toyota anuncia la presentación la variante familiar hybrid Touring Sport que tendrá lugar en París en la primera quincena del mes de octubre.
Sorpresa mayúscula la que ha dado en Cervera el joven piloto boliviano, de 17 años, quien ha exhibido en cada tramo un manejo formidable de su Skoda para acabar doblegando, tras un desenlace de lo más apretado, al mismísimo Xevi Pons.
Sólo Acosta y Mujica se quedaron sin el premio que merecían en Cervera. Sosa y Pérez se impusieron en el Grupo N en el rally catalán del CERT y Guerra y Sosa hicieron lo propio en la Copa Kobe. Podio en el Volant RACC para Suárez y Pereira.
Xevi Pons ha asolado a sus rivales durante la primera mitad del Nacional de Tierra, exhibiendo un dominio arrollador en su retorno al campeonato con un Peugeot 208 R5 de Calm Competició, cuya hegemonía, por el momento, nadie ha sido capaz de discutir.
Sin protagonizar una actuación tan brillante como la de su compañero de equipo, Thierry Neuville ha podido cumplir su objetivo número uno en Alemania: ampliar la ventaja respecto a Ogier en un campeonato que mantendrá la emoción hasta el final.
El estonio certifica un nuevo triunfo que le aproxima a los dos hombres con los que se jugará el título en los próximos rallyes: Thierry Neuville y Sébastien Ogier, segundo y cuarto en Alemania, gracias a los abandonos de Dani Sordo y Jari-Matti Latvala.
Golpeó el frontal de su Hyundai en el tramo de Grafschaft, el primero del domingo, y aunque cayó a la séptima plaza, abandonó en el siguiente. Latvala también causó baja en el TC16 y, con ello, Neuville pasa a ocupar puestos de honor.
Exultante dominio del piloto estonio, que lidera el Rallye de Alemania con mano de hierro, por delante de Sébastien Ogier y Thierry Neuville, después de haber monopolizado casi con su Toyota los 'scratch' de la primera jornada.
El estonio, piloto de referencia esta mañana, en el 'shakedown', ha vuelto a tomarla iniciativa esta tarde, ganando, por delante de los Skoda Fabia R5 pilotados por Rovanperä y Veiby, la súperespecial con la que ha comenzado el Rallye de Alemania.
La dupla de Toyota ha dado la sorpresa al marcar el ritmo en el tramo de pruebas del Rallye de Alemania, donde han liderado con sus respectivos Yaris, delante del Ford de Sébastien Ogier y de los Hyundai pilotados por Thierry Neuville y Dani Sordo.
Una vez superado el ecuador de la temporada a la vuelta del Mil Lagos, el Mundial está ahora mismo que echa chispas, con Thierry Neuville y Sébastien Ogier en dura pugna por el campeonato, y un poderoso Ott Tänak, que aún puede tener mucho que aportar.
El TS050 Hybrid que ganó las 24 Horas de Le Mans y el Prius comparten mucho más que el emblema de su frontal. El sistema de propulsión híbrido, la gestión de la energía eléctrica, la frenada regenerativa o la aerodinámica son sólo algunos ejemplos.
Puntuable para el Campeonato de Montaña de Santa Cruz de Tenerife y para el Campeonato Insular de La Palma, esta prueba cuenta con una lista numerosa y variada.
El oficial de Hyundai Motorsport conserva una ventaja de 21 puntos en la provisional del mundial de pilotos sobre Ogier. Saliendo en puestos delanteros durante todo el rally, en Finlandia tuvo que adoptar una estrategia defensiva.
El pentacampeón del mundo de rallies admite que no entraba en sus planes que el Ford Fiesta WRC fuera más lento que el pasado año en Finlandia, pero recuerda que su objetivo primordial era reducir distancias con Neuville.
Aplastante victoria del estonio en un rallye de tronío como el Mil Lagos, que le vuelve a aproximar, nada más iniciarse la segunda mitad del Mundial, a la lucha por el título que mantienen Neuville y Ogier, discretos este fin de semana.
El estonio ha dominado la jornada del sábado y ha armado su ventaja respecto al Citroën de Mads Ostberg hasta los 39 segundos. Sin novedades en la tercera posición que sigue ocupando otro Toyota: el del héroe local Jari-Matti Latvala.
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