Ocho años después, el rally griego regresa a la elite mundialista. Se disputará entre los días 9 y 12 de septiembre reemplazando al Rally de Chile en el calendario 2021.
La marca checa acompaña a ‘Cohete’ y ‘Pin’ en su intento de conquistar el Supercampeonato de España de Rallies. Como el pasado año, emplearán un Fabia Rally2 Evo.
Nueve años después de su último triunfo en esta prueba, el de Hyundai, copilotado por primera vez por Dani Sosa, se impuso con todas las de la ley a Iván Armas padre e hijo. Juan Carlos de la Cruz también volvió a pisar podio satauteño.
El checo, que aparcó una exitosa carrera deportiva en la modalidad de descenso en MTB, encara su tercera temporada internacional con su base en el ERC y una primera incursión mundialista.
La marca de los chevrones da por finiquitada la etapa de Pepe López tras conquistar con él el CERA y el S-CER en las dos temporadas en las que estuvieron juntos. El campeón del JWRC 2019 pilotará un C3 Rally2.
La temporada toca corneta con esta prueba que inaugura el calendario tanto del regional de Montaña como del provincial de Las Palmas. Luis Monzón, Lauren García, José Manuel González, Iván Armas, Miguel Cabral y Félix Brito, entre los favoritos.
Peugeot España y Peugeot Portugal ultiman los preparativos para hacer realidad la cuarta singladura de la monomarca de los 208 Rally4. Su calendario incluye el Rally de Portugal y el RallyRACC del WRC.
RaceSeven va a poner en sus manos la misma unidad con la que Kajetan Kajetanowicz disputó el pasado año la categoría WRC3 del Mundial de Rallies. Harán seis de las ocho pruebas del calendario.
El italiano se une al Team MRF Tyres como compañero de Paolo Andreucci para colaborar en el desarrollo de esta marca de neumáticos india. Empleará un Volkswagen Polo GTI R5. No se descarta que haga pruebas en asfalto.
Rovanperä se ha convertido a sus veinte años en el piloto más joven que lidera el WRC en toda su historia. El finlandés acabó en segunda posición y se impuso en el Power Stage, pero a pesar de ello no estaba nada contento con el resultado.
Los estonios y el equipo Hyundai han puesto una pica en territorio Toyota. Kalle Rovanperä ha presionado hasta el final llevándose el premio del Power Stage y del segundo puesto por delante de Thierry Neuville.
Segunda etapa y mismo dominador. El estonio ha ampliado levemente su ventaja respecto a Kalle Rovanperä que, junto a su compañero en Toyota Elfyn Evans han sido los únicos capaces de arrebatarle algún scratch en el Arctic Rally.
Autor del mejor tiempo en el shakedown, también se ha impuesto en los dos primeros tramos del Arctic Rally que ha arrancado este viernes en Laponia. Craig Breen le sigue a 16,2’’ y Kalle Rovanperä es tercero a 20’’.
Después de protagonizar un arranque de temporada prácticamente perfecto con un doblete en Montecarlo, Toyota vuelve a un medio, la nieve, en el que su Yaris WRC ha sido especialmente dominante.
Con Ott Tänak sin puntos en su casillero del mundial, es Thierry Neuville, tercero de la provisional, la principal baza del equipo con sede en Alzenau para plantar cara a los Toyota. Craig Breen conduce el tercer i20 Coupé WRC.
M-Sport Poland organizó tres días de pruebas para mostrar el comportamiento del coche con el que competirán todos los equipos a partir de esta temporada en la categoría ERC Junior cuyo campeón promocionará al Junior WRC.
Once de las propuestas que están en el dossier de los asambleístas de cara a la reunión de este viernes tienen que ver con el número de pruebas valederas para el CCRA, sus coeficientes y los resultados a retener.
La base que va a servir para la homologación del próximo Yaris World Rally Car ha dado pie a uno de los utilitarios deportivos más salvajes del mercado. Tanto es así que el GR tiene poco, muy poco, en común con el Yaris de cuarta generación.
Toyota actualiza la oferta del legendario deportivo con la llegada de una segunda motorización y la incorporación de un nuevo acabado asociado a dicha variante.
La mayoría de las propuestas presentadas plantean un cambio en un regional de rallies que, a priori, prevé un calendario con seis citas con el Rally Islas Canarias y el Rally Villa de Adeje con coeficiente 1,2 y Lanzarote con 1,5.
Además de convertirse en el piloto con mayor número de triunfos en esta prueba, el francés y su copiloto Julien Ingrassia alcanzaron el medio centenar de victorias en su trayectoria mundialista.
No ha sido la despedida que esperaba darle Dani Sordo a Carlos del Barrio, pero el cántabro no tuvo la confianza necesaria para meterse en el grupo de cabeza del Rally de Montecarlo, primera cita del WRC 2021.
El heptacampeón del mundo ha certificado su octava victoria en la prueba más emblemática del calendario del Mundial de Rallies y se erige con su copiloto Julien Ingrassia en el primer líder de la temporada. Sordo y Del Barrio, quintos.
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