DEPORTE
CERA

Juego, set y partido para Ares

  • Es el segundo gallego que gana el CERA, después de Sergio Vallejo.
  • Un toque ha dejado fuera a Surhayen Pernía cuando lideraba.

Finalmente (por mantener el símil tenístico), no le ha hecho falta esperar al tie break. Iván Ares ha aprovechado a la primera el match ball que se le presentaba este fin de semana, en el Rallye Santander Cantabria: ha ganado juego, set y partido, proclamándose holgadamente, a falta de dos pruebas para finalizar el campeonato, como nuevo Campeón de España de Rallyes de Asfalto.

Un galardón que solamente figuraba hasta ahora en el palmarés de otro piloto gallego, lucense en este caso, al que el coruñés ha tomado el testigo ya de facto a lo largo de esta temporada en la élite del Nacional: Sergio Vallejo.

Ares ha posicionado al Hyundai i20 en el palmarés histórico del certamen como el primer vehículo perteneciente a la categoría R5 que se consagra en el CERA. Lo ha hecho, además, a lo grande: encadenando su cuarta victoria consecutiva en un rallye sumamente técnico, sobre todo al principio, con un bucle inicial disputado aún de noche, bajo una intensa lluvia, que se ha cobrado varios abandonos. Entre ellos, el del hasta ahora líder del Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices, Álvaro Muñiz, que ha chocado violentamente con su Abarth 124 al poco de comenzar la primera especial, y, más adelante, también, el de Surhayen Pernía.

Con un conocimiento del particular asfalto cántabro (deslizante como el jabón), evidentemente, superior al resto, el piloto de Cóbreces se postulaba como favorito en los tramos de casa, donde ha llegado a rodar líder con el i20 R5 de Hyundai Canarias, hasta que un toque contra un muro durante la disputa del TC Plus (neutralizado por ese motivo) ha dilapidado las cuantiosas opciones que tenía de alzarse con la victoria.

A partir de la retirada de Pernía, Pedro Burgo ha heredado la primera plaza, situándose en cabeza del rallye por delante de Ares. Pero, una vez más, el de Cambre se ha mostrado superior y ha acabado doblegando en los compases finales al piloto de ACSM, rematando así el título con victoria; como lo que es: el nuevo campeón.

Joan Vinyes ha rubricado su segundo podio consecutivo con el Suzuki Swift N5, clasificándose esta vez tercero, después de una jornada en la que ha medido por primera vez sus tiempos con el Renault Clio N5 de Miguel Fuster.

El alicantino ha certificado en este rallye la evolución del prototipo de RMC que había garantizado ya antes del Villa de Llanes, pero la fiabilidad le ha vuelto a jugar una mala pasada: la rotura de un soporte de la bomba de gasolina le ha obligado a abandonar antes de la última sección, cuando se estaba disputando el cuarto puesto con Gorka Antxustegi.

Gracias a la retirada del piloto de Benidorm, Javier Pardo ha colocado en quinta plaza de la general el Peugeot 208 con el que ganado tanto las 2RM como la categoría R2. Adrián Díaz ha finalizado a continuación, seguido de Roberto Blach, nuevo líder entre los vehículos de tracción simple del Nacional, y del Porsche 911 que ha sacado a este rallye el local Marcos Barquín.

David Cortés ha doblegado por la tarde a los dos principales protagonistas de la Copa Suzuki Swift, Alfredo Tamés y Alberto Monarri, alzándose así con una victoria, por delante del madrileño, que pone el campeonato en un pañuelo antes de la cita final de Madrid.

Otro piloto gallego, Juan Carlos Castro, ha sido el vencedor esta vez de la Sandero Rallye Cup, cuyo líder, Antón Pérez Fojón, ha ocupado el cuarto puesto en esta ocasión, a espaldas de Chema Reyes y Ángel Paniceres.

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Autor
Nacho Villarín
Periodista por vocación. Apasionado al motor desde crío. Especialista en rallyes de MARCA. Colaborador de MotorEnLínea, TodoRacing, Turini y Vuelta Rápida GT.
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