Peugeot Scooters ha presentado en Viena su prototipo de vehículo de tipo L3e diseñado en colaboración con 11 socios del consorcio EU-LIVE European consortium. La marca francesa ha liderado este proyecto basado en un scooters eléctrico equivalente a un 125cc, cuyo motor ha sido desarrollado por los socios Elaphe Propulsion Technologies y Brembo.
Con una potencia de 10,5 kW, una batería Samsung SDI Battery Systems de 5,3kWh y una autonomía de unos 100km, este vehículo de nueva generación demuestra lo modular que es el sistema de tracción eléctrica de EU-LIVE, usado tanto para el proyecto de 4 ruedas (L5e) como para este proyecto de 2 ruedas (L3e)
El prototipo presentado en la Conferencia TRA ha revelado ser un concepto funcional, para el cual las primeras pruebas en carretera realizadas a principios de abril han sido muy satisfactorias. El proyecto L3e ofrece por lo tanto las mismas cualidades que su versión original: Peugeot Citystar, equipado con una frenada ABS emparejada con un sistema de frenada combinada.
En lo que se refiere a equipamiento incorpora un sistema de refrigeración por aire del conjunto de baterías colocado detrás de la rueda delantera para simplificar el circuito. Mientras, la llanta trasera ha sido diseñada específicamente con forma de turbina para generar la refrigeración por aire del motor.
El prototipo incluye también el sistema “Ride by wire” (acelerador electrónico) e integra el sistema CAN (“Controller Area Network”) brinda a los diferentes ordenadores (vehículo, batería, motor eléctrico de ruedas) una comunicación más rápida y fiable entre ellos y el panel de instrumentos.
