No ha habido sorpresas: la lógica se ha impuesto y el responsable de las actividades rallísticas de Toyota, Tommi Mäkinen, ha parado los pies a Jari-Matti Latvala para asegurar así un doblete histórico para la marca japonesa, el primero que consiguen desde que estrenaron a principios del pasado año el Yaris WRC, con el que pasan a liderar el Mundial de constructores, por delante de Hyundai.
En lo concerniente a la clasificación de pilotos, no se ha producido ningún cambio de mando, aunque sí es cierto que la situación ha variado sensiblemente. Con la tercera victoria de Tänak y los varapalos que sufrieron ayer sus dos adversarios más directos, Thierry Neuville y Sébastien Ogier, el estonio ha dado un paso adelante en la clasificación del campeonato, situándose segundo a falta de tres pruebas (Gales, Cataluña y Australia), por delante de su antiguo compañero, a 14 puntos del piloto belga, que se ha asegurado la propina de la Power Stage, por haber superado, precisamente, a los dos hombres que formaban equipo el pasado año.
Sus compañeros en este viaje, Hayden Paddon y Andreas Mikkelsen, han corrido suertes dispares. El neozelandés no ha destacado demasiado con los tiempos en la mano, pero, a la regular, gracias al descarte que se ha ido sucediendo durante el fin de semana, ha acabado alcanzando su primer podio de la temporada. Mientras tanto, el noruego, apeado ayer de la lucha por la victoria, después de que dañara una transmisión, se ha tenido que conformar con acabar quinto, a espaldas de Teemu Suninen, que supera ya a Elfyn Evans en la general del Mundial.
Henning Solberg ha preservado el sexto puesto, por delante de Jan Kopecky, autor de una victoria en WRC2 que puede decantar el título de su lado frente a Pontus Tidemand, que se atizó ayer. Chris Ingram ha saldado su debut en esta categoría con un tercer puesto, a espaldas de Simone Tempestini.
Otro piloto procedente del Europeo, Emil Bergkvist, campeón júnior tres años atrás, cuando corría para el equipo oficial Opel, ha reverdecido esos mismos laureles en el Campeonato del Mundo, relevando a Nil Solans como campeón de la monomarca Ford; a lo grande, además: ganando el rallye por delante de su principal rival, el también sueco Denis Radström, después de que el líder, Ken Torn, haya volcado en el segundo tramo de hoy.
Foto: Red Bull
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