DEPORTE
Regional

Tacoronte y Sáez hacen valer su buen momento

  • Daniel Guerra y Sergio Vera dominaron hasta su abandono

Jesús Tacoronte y María Sáez son el equipo del momento en el Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra. Aunque su abandono (y posterior reenganche) en el Rally Isla de Los Volcanes les privó de llegar a la tercera cita de la temporada, el Rally de La Oliva, al frente de la clasificación, en esta segunda y última visita a Fuerteventura, han vuelto a demostrar que son el dúo a batir.

Victoria, la segunda de la temporada tras la obtenida en la apertura del campeonato en La Palma, primera en territorio majorero y sexta de índole regional en su carrera deportiva, y por tanto un espaldarazo a sus opciones para sumar su primer título regional de rallies. Atraviesa un buen momento el tinerfeño, que en La Oliva tuvo también la fortuna como aliada. Daniel Guerra y Sergio Vera se habían ‘currado’ el liderato desde el arranque de la prueba con la primera sección nocturna del viernes. Aunque cedieron un par de scratch en la segunda –la primera del sábado–, estaban bien atrincherados en esa primera posición. Pero los 25’’ fueron papel mojado cuando en la octava especial se averió su Subaru Impreza. 

Por si fuera poco, el Mitsubishi Space Star Proto de Javier Fránquiz-Pedro Viera, que en ese momento se ponían segundos y, a priori, como única amenaza para los nuevos líderes, Tacoronte y Sáez, también se quedaba al término de ese octavo tramo. Y es que, como en Lanzarote una semana antes, el número de bajas fue descomunal en Fuerteventura. Cerca de una veintena de coches se quedaron por el camino en esta prueba de dos etapas. 

Entre las más importantes, la de ‘Nolito’ Hernández y Tecorice Hernández, que se quedaron entre el primer y el segundo tramo sin tener siquiera la oportunidad de enseñar los dientes. Miguel Ángel Rodríguez-Miguel Sosa se quedaron en el último paso por ‘Cerco Viejo-Villa Verde’, durante la noche del viernes tras salirse cuando peleaban con Tacoronte y Sáez por la tercera posición. Iriome Perdomo-Francisco Cabrera ya habían perdido contacto con el trío de cabeza, pero comandaban el amplio y compacto grupo de equipos que aspiraban al cuarto puesto. Pero en el sexto tramo también debían aparcar su Subaru Impreza. 

Así las cosas, Tacoronte sólo tuvo que poner un ritmo de crucero para imponerse sistemáticamente en los tramos 8, 9 y 10, éste último scratch bonificado con tres puntos. A Aníbal Hernández y Jonathan Hernández (Mitsubishi Lancer Evo VIII) no se les escapó esta vez el podio y para no dejar nada al azar se hicieron con los dos últimos tramos reduciendo la diferencia con los ganadores al minuto y trece segundos. La tercera posición fue para Manuel Gutiérrez-Agustín Vega (Mitsubishi Lancer Evo VIII).

Entre el parte de bajas de este Rally de La Oliva también estaba el Skoda Fabia N3 de Kevin Guerra-Rayco Santana. Su adiós en el décimo tramo sirvió en bandeja la victoria de las dos ruedas motrices y, a la postre, una destacadísima cuarta posición absoluta, a Cristian Calderín y Verónica Tejera, que así veían compensada su mala fortuna en el Rally Isla de Los Volcanes. Tuvieron que defenderse del Volkswagen Polo TDI de Aarón Martín y Delia Fránzquiz, quintos a menos de nueve segundos de ellos. Alejandro Martín y Érik Guerra funcieron su Toyota RAV4 para llevarlo hasta la sexta posición.

La Copa Skoda Fabia celebraba su penúltima prueba de la temporada (última en tierra antes del Rallysprint de la Vega Nueva) y aquí, en su tierra, volvieron a imponer su ley Javier Sosa y Kilian Camacho. Séptimos absolutos, se impusieron en esta monomarca con un margen superior al minuto a Jesús Díaz-Aitor Cambeiro y a Alfredo Guerra-Gabriel Espino, dos equipos que lucharon a brazo partido hasta el final por esa segunda plaza.  

 

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