Emma Falcón afronta en 2020 la que puede ser su temporada de consolidación. En su segundo año con el Citroën C3 R5, el mismo con el que el pasado año obtuvo sus primeros scratch absolutos en Canarias (Rally Ciudad de Telde) y con el que se convirtió en la primera mujer en conseguir un podio absoluto (Rally de Maspalomas), ahora vuelve a la carga con un programa con pinceladas internacionales.
Ya avisó la campeona del ERC Ladies Trophy de 2018 que su intención era volver a corto plazo al FIA European Rally Championship, y aunque lo va a hacer con un programa restringido en número de pruebas, va a cumplir su palabra. Islas Canarias, Roma, República Checa y Hungría, todos ellos sobre asfalto, son los cuatro rallies que tiene cerrados. Su equipo va a ser The Racing Factory del portugués Aloisio Monteiro.
Canarias también está en agenda, pero con el presupuesto en la mano, Falcón aún no ha decidido si veremos su C3 R5 en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto o en el provincial de Las Palmas. Aunque la apuesta de Hyundai Canarias de conquistar ambos certámenes va a hacer que suba la cotización del título, Emma ya demostró el año pasado que hay que contar con ella en la pugna por las primeras posiciones.
El único cambio respecto a la pasada campaña se va a producir en el asiento derecho del Citroën C3 R5. Cándido Carrera va a ser su nuevo copiloto, ya que Edu González, con quien ha hecho equipo las dos últimas temporadas, no va a poder compatibilizar este programa con otros que ya tenía cerrados con anterioridad.
El gallego, que hasta 2018 fue compañero de ‘Cohete’ Suárez, cuenta con un amplio bagaje internacional. Con el asturiano disputó una temporada del FIA ERC (2017) como oficiales Peugeot, además de competir en categorías inferiores del Mundial de Rallies (2011, 2012, 2013, y 2016). En 2015 fue campeón de la 208 Rally Cup francesa y dos años más tarde se llevaron el Campeonato de España de Rallies de Tierra con un N5 de RMC Motorsport. Las últimas temporadas ha copilotado a Daniel Alonso.
