Si el presupuesto se lo permite, la de 2011 puede ser la temporada de la consolidación de Bruno Magalhaes en el IRC. Tras abandonar en la primera cita por accidente, el triple campeón luso tiene previsto hacer siete de los once rallys que quedan. Entre ellos Canarias, Madeira y Azores –prueba en la que el pasado año logró el triunfo absoluto- son innegociables.
Los que saben de carreras aseguran que los rallys de estos tres archipiélagos tienen mucho en común, de manera que Bruno, que ya hizo un buen papel en Gran Canaria el pasado año, contará en las apuestas por el podio. En el debut del rally dentro del calendario del IRC, Magalhaes tuvo problemas de transmisión y desgaste de neumáticos, pero acabó la carrera en cuarta posición. Peugeot decidió sacrificarlo a favor de Kris Meeke cayendo a la quinta plaza, pero a pesar de todo, fue su segundo mejor resultado de la temporada.
Este año el portugués llega con cero puntos en el casillero y la obligación de ser muy certero en aquellas pruebas en las que se inscriba. Le quedan siete cartuchos por quemar y un nuevo abandono sería funesto para sus opciones de mejorar el quinto puesto absoluto logrado en el IRC de 2010. “Intentaremos por todos los modos hacer todas las pruebas de este año, pero hoy por hoy sabemos que haremos como mínimo siete carreras, algo que está muy bien”, reconoce su jefe de equipo, Carlos Barros.
En principio su calendario contempla los rallys de Canarias, Tour de Corse, Geko Ypres Rally, Sata Rally Açores y Rali Vinho Madeira. A este programa se le sumarán dos pruebas más, pero el director del equipo Peugeot Sport Portugal advierte que no decidirán cuáles serán hasta que la temporada esté más avanzada. “Será importante conseguir los puntos adicionales de Escocia y Chipre y que sería importante hacer estas dos pruebas, pero necesitamos más presupuesto para hacerlo posible”, apunta Barros esperanzado con poder incrementar el número de carreras que hará Magalhaes este año.
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