DEPORTE
Regional

“Hay que hacer un campeonato mixto ya”

  • “No podemos invertir en el coche nuevo sin saber si nos hará falta"
  • “Mi recomendación a la marca es empezar el S-CER”

El periodo de reflexión va a prolongarse en las filas del equipo Hyundai Canarias Motorsport hasta que se decida cuál será el programa deportivo de sus componentes. Su director, José Pérez, aún no sabe qué camino tomar en 2021 ni si harán efectiva la reserva para que en la segunda mitad de año tengan en sus talleres el nuevo i20 N Rally2. Pero sí sabe lo que le apetece a él, a Yeray Lemes y a Rogelio Peñate.

“No nos hace ninguna gracia correr un campeonato que, año tras año, es un ‘copia y pega”, ha declarado en conversación telefónica con este medio. “Los tiempos cambian y hay que pensar en el futuro del automovilismo y en lo que necesitan nuestros pilotos jóvenes, que han de ser capaces de destacar fuera como lo hacen aquí. ¡Hay que hacer un campeonato mixto de rallies ya! Será un cambio difícil, pero cuanto antes se haga, antes obtendremos resultados positivos”.

Técnicamente, la Federación Canaria de Automovilismo instituyó el campeonato mixto de rallies esta pasada temporada. De hecho, el primer campeón fue Yeray Lemes, pero Pérez se refiere a seguir el camino tomado desde 2019 por la Real Federación Española de Automovilismo con el Supercampeonato de España de Rallies (S-CER). “España, Francia, Portugal, Italia, ERC, WRC… Estamos en 2021 y queremos hacer un campeonato como el que hacíamos en 1990 y nos vamos a quedar desfasados. Renovarse o morir. Necesitamos atraer a nuevos patrocinadores, nuevos pilotos, nuevos equipos y mejorar las prestaciones del campeonato para estar a la altura de lo que hay alrededor”, insiste.

Pérez considera que el caso del Rally Islas Canarias fue paradigmático. “Al llover, nos sacaron de nuestras costumbres. ¿Resultado? El primer canario clasificado tiene 55 años y queda décimo de la general. Y mi más sinceras felicitaciones a mi gran amigo Luis, chiquito carrerón hizo, pero ganó el rally un chaval de 25 años que hace apenas dos temporadas estaba corriendo con un R2, que llevaba un puñado de rallies con un R5 y que este año se va al mundial como oficial. ¿Qué estamos haciendo mal?”, se pregunta.

Del nuevo i20 N Rally2 en el que está ahora mismo trabajando Hyundai Motorsport, ya confirmó en el programa resumen de la temporada que Todo Rally, de Televisión Canaria, emitió el pasado 3 de enero que hay interés en traerse uno a Canarias. “Hay un coche nuevo que nos gustaría disfrutar, un Rally2 de nueva homologación, y ojalá que así sea”, dijo entonces en esa entrevista. Sin embargo, para formalizar el pedido hay que confirmar la reserva y así poder disponer de él en otoño y sin un programa claro, Pérez no quiere precipitarse. “No podemos invertir en un coche nuevo sin saber si nos hará o no falta para correr porque no sabemos qué es lo que vamos a hacer. Aún no tenemos un calendario aprobado ni sabemos qué carreras van a ser así que en esas condiciones, es imposible hacer un presupuesto e intentar cubrirlo”, se lamenta.

Con todo ello, admite que lo que le pide el cuerpo –y también a Yeray Lemes y a Rogelio Peñate– es hacer las maletas y empezar el S-CER que este año amplía su calendario hasta 14 pruebas y abarca el Rally Islas Canarias y el Rally Villa de Adeje. “Esa es mi recomendación a la marca. En vez de hacer dos rallies del provincial aquí para coger forma, hacer kilómetros en los rallies de Lorca y Córdoba. Además, estamos convencidos de que en tierra, en Murcia, podemos estar al nivel de los mejores. Con una inversión similar a la del año pasado, podemos vernos peleando por el S-CER y por el regional de Canarias. Después ya habrá tiempo de decidir hacia dónde ir y cuál es el mejor camino”, añade.

 

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