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El Tarraco más eficiente y prestacional

  • La autonomía total eléctrica es de 49 kilómetros

El Seat Tarraco ya cuenta con su versión híbrido enchufable.  Disponible en variante de cinco plazas y en los acabados Xcellence y FR, su equipamiento de serie es muy completo específico.

Convertido en la versión más potente del SUV más grande de la compañía, el nuevo Tarraco e-Hybrid cuenta con un sistema propulsor compuesto por un motor de gasolina de 1.4 TSI de 150 CV, un motor eléctrico de 115 CV (85 kW) y un paquete de baterías con una capacidad de 13 kWh. La autonomía total eléctrica es de 49 kilómetros en ciclo WLTP.

Cuenta con múltiples ventajas para establecer unos niveles de consumo contenidos sin comprometer otros aspectos relacionados con las prestaciones y el confort de conducción. Arrancia siempre en modo eléctrico contando con diferentes modos (e-Mode, Hybrid automático o Hybrid manual) con el que es posible controlar el nivel de carga de la batería, incrementándolo si fuera necesario gracias al modo regenerativo. Con la función e-Mode el vehículo circula con energía eléctrica exclusivamente mientras que para sacar las máximas prestaciones al conjunto propulsor se ofrece el botón s-Boost.

Cuando la batería se está agotando el sistema vuelve a funcionar en modo híbrido. El acumulador se puede recargar en tan solo 3 horas y media con un cargador de tipo Wallbox de 3,6 kW o en 5 horas con un enchufe doméstico de 2,3 kW.

Destaca en su equipamiento entre otros elementos incluidos de serie el sistema de navegación con una nueva pantalla más grande de info-entretenimiento de 9,2 pulgadas y sistema Seat Connect, con funciones específicas como acceder a los datos de su vehículo y acceso remoto para gestionar el proceso de carga y controlar la climatización. Adicionalmente en el acabado FR incluye Control de Chasis Adaptativo (DCC), que regula la firmeza de los amortiguadores de forma automática o manual bajo demanda del conductor.

 

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