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GTX, siglas custodio de deportividad

  • Ambos motores desarrollan una potenci conjunta de 299 CV

Los detalles de diseño deportivo, acabados exclusivos, y la adopción de un nuevo sistema propulsor eléctrico formado por dos motores, uno en cada eje, conforman la base sobre la que se ha desarrollado la variante de alto rendimiento del Volkswagen ID. 4 GTX.

Hace apenas quince días, la marca alemana anunciaba su intensión de trasladar al ámbito eléctrico el concepto de deportividad que ha custodiado celosamente el GTI a lo largo de décadas. Con el nuevo ID.4 GTX la intensión es demostrar que la movilidad eléctrica y este mismo espíritu son compatibles.

Para ello ambos motores pueden funcionar de forma conjunto para desarrollar una potencia máxima de 299 CV (220 kW) al tiempo que ofrecen tracción total eléctrica. El primer modelo de la nueva línea GTX acelera de 0 a 60 km/h en 3,2 segundos, y de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 180 km/h.

A nivel estético también presenta novedades significativas. En el frontal, las toberas de aireación de los flancos acogen una estructura en forma de panal de abeja donde se encastran las nuevas luces diurnas. También se han rediseñado el parachoques. En la sección posterior se incluye el grupo óptico 3D LED mientras las luces de freno tienen una firma característica en forma de X.

Para el acabado se ha escogido una combinación bi-color de la carrocería con el techo y el alerón contrastando en negro. Otro detalle característico del exterior son los listones de enmarcación ahora en antracita brillante.

A bordo el esquema de color también es nuevo. La sección superior del salpicadero y las inserciones de cuero artificial son en un tono oscuro X-Blue, sin embargo no renuncia a los guiños clásicos de deportividad como las costuras decorativas en color rojo. El símbolo GTX aparece, cómo no, en el volante y en la parte superior de los respaldos de los asientos delanteros en forma de perforaciones.

 

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