Porsche Panamera Turbo, con S de superlativo

Porsche continúa inmersa en una vorágine de diversificación sin precedentes en la marca de Stuttgart. En esta ocasión el Panamera vuelve a ser protagonista con la introducción del Turbo S, un vehículo con motor de 4.8 litros V8 y 550 CV de potencia, 50 CV más que el Panamera Turbo. Además también sufre un aumento de par frente a la versión referida, pasando de los 700 hasta los 750 Nm. Esta cifra se puede ver incrementada hasta los 800 Nm gracias a la función “overboost”, tanto en los modos denominados Sport y Sport Plus, que incluye el paquete Sport Chrono Turbo como equipamiento de serie.

Este modelo cuenta con unas prestaciones estratosféricas alcanzado los 100 km/h desde parado en tan solo 3,8 segundos y una velocidad máxima de 306 km/h. A pesar de su alto rendimiento, el consumo de combustible se mantiene en unos niveles relativamente moderados exhibiendo unas cifras de consumo de 11,5 litros a los 100 kilómetros, 11,3 litros si monta los neumáticos de 19 pulgadas de baja resistencia a la rodadura desarrollados por Michelin para el Panamera. El aumento de potencia del motor se consigue gracias, por una parte, a la mejora de los turbocompresores con turbinas de titanio-aluminio y por otra a un reajuste del sistema de control del motor.

Como era de espera el nuevo Panamera Turbo S cuenta con un nivel de equipamiento que hace gala a su categoría como modelo de lujo de primera clase, contando de serie con los más importantes sistemas de control dinámico. Dispositivos como el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) para evitar el balanceo de la carrocería en curvas, el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que distribuye de forma variable el par entre las dos ruedas traseras combinado con un bloqueo del diferencial trasero controlado electrónicamente, o el Servotronic. Además, el paquete Sport Chrono Turbo trae aparejado dos nuevos elementos; el ajuste de la suspensión y el sistema de escape deportivo para un sonido de motor aún más emocional.

Para diferenciar el nuevo Panamera Turbo S del resto de la gama el vehículo cuenta con varios cambios estéticos que se hacen evidentes a primera vista. Se aumenta el ancho de vía en el eje trasero aderezándolo con unos neumáticos de 20 pulgadas. En el interior la exclusividad del modelo se hace patente en el acabado bicolor negro / crema de la tapicería. Exclusividad, lujo y deportividad para un vehículo cuyo precio en Alemania ronda los 167.000 euros. A España llegará en junio de este año.