Los responsables de la Escudería Villa de Adeje trabajan sin descaso en la elaboración del programa de la 32 edición del Rally Villa de Adeje-Trofeo Cicar que se disputará los días 30 de junio y 31 de junio. Hoy se ha desvelado que la prueba, valedera para la Copa de España de Rallies de Asfalto (CERA-Recalvi), contará con doce tramos cronometrados distribuidos en dos etapas.
Otro de los anuncios realizados por el organizador ha sido que, como en pasadas ediciones, la calle Grande, en Adeje, volverá a acoger la ceremonia de salida en la tarde del jueves 29 de junio. El Shakedown, por su parte, se realizará el viernes por la mañana, su emplazamiento aún está por determinar.
El mismo viernes dará comienzo la primera etapa, compuesta por tres tramos que se repetirán en dos ocasiones. Mismo esquema para la jornada del sábado, sumando en total doce tramos, con seis especiales diferentes.
“Este año tendremos novedades en el rutómetro. Incluiremos algunos tramos nuevos que aún estamos estudiando, pero que esperamos tener definidos en un breve plazo de tiempo”, ha explicado Poli Delgado. El presidente de la Escudería Villa de Adeje señala que “la fecha que ocupamos en el calendario de la CERA-Recalvi esta temporada consideramos que nos favorece, no sólo a nivel deportivo, sino también a nivel organizativo; ya que, nos beneficiaremos del horario de verano, con más horas de luz, así como de una mayor disponibilidad de plazas hoteleras gracias a no estar en medio de la temporada alta turística”.
Otra de las noticias favorables de cara a la promoción de la prueba es el compromiso adquirido entre los organizadores y Renault Group España a través de su responsable de competición, Markel de Zabaleta. Un acuerdo doble por el que además de incluir la cita del sur de Tenerife en el nuevo calendario de la Clio Trophy Canarias para 2023, los aficionados podrán disfrutar de la participación del nuevo equipo oficial Alpine Recalvi Rally Team, formación que contará con Jorge Cagiao como piloto al volante del espectacular Alpine A110 R-GT.
