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El cambio de rumbo experimentado por el nuevo Nissan Micra ha despertado un notable interés entre el público. Una favorable acogida que premia el planteamiento de la marca a la hora de dar forma y definir cuál es el papel que debe desempeñar para responder a las nuevas necesidades de movilidad, sin renunciar al carácter que siempre han definido al modelo.
Nissan inicia así una nueva etapa que tiene como objetivo ganar protagonismo en este nuevo marco de la electrificación, ofensiva que ya cuenta con el respaldo de la nueva generación del LEAF, y a los que se sumará en próximas fechas otro modelo fundamental en su catálogo como es el Juke en su versión también eléctrica.
CARÁCTER URBANO
Diseñado en Europa, el nuevo Micra cambia y mucho. Ahora muestra una silueta más robusta, con detalles heredados de la gama SUV como una altura visual mayor, grupos ópticos delanteros con animación de bienvenida y un llamativo labio inferior que subraya su postura baja y decidida. Monta llantas de 18 pulgadas de serie, con tres diseños posibles.
De perfil, presenta una hendidura que recorre el lateral y unos musculados pasos de rueda cuya combinación subraya la fortaleza visual del vehículo. En total, se ofrecerán 14 combinaciones de color exterior, incluyendo seis tonos principales y diferentes opciones bitono.
INTERIOR
Por dentro, el nuevo Micra apuesta por un enfoque de líneas sencillas y una ambientación bien cuidada, con algunos guiños de diseño con sabor japonés. Dos pantallas de 10,1 pulgadas, una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia, dominan el salpicadero, con la segunda ligeramente orientada hacia el conductor.
La iluminación ambiental configurable en 48
colores permite adaptar el interior al estado de ánimo, mientras que detalles como la silueta del Monte Fuji grabada en el espacio entre los asientos delatan su origen nipón.
Con una distancia entre ejes de 2,54 metros, el espacio está bien aprovechado. Pese a medir menos de cuatro metros de largo, el Micra ofrece 326 litros de maletero, ampliables hasta 1.106 litros si se abaten los asientos traseros. Números que lo colocan por encima de muchos rivales.
ELÉCTRICO
Por primera vez, el Micra será completamente eléctrico. Habrá dos versiones, una con batería
de 40 kWh (90 kW y 225 Nm) y otra con batería de 52 kWh (110 kW y 245 Nm). En autonomía, promete hasta 310 km y 408 km, respectivamente.
La carga rápida también está resuelta, hasta 80 kW en el modelo básico y hasta 100 kW en el más potente, con recargas del 15% al 80% en solo 30 minutos. Una bomba de calor de serie mejora la eficiencia del sistema, especialmente en climas fríos. Y, como extra interesante, incluye función V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar dispositivos eléctricos desde el coche.
El Micra comparte la plataforma AmpR con el 
nuevo Renault 5. El paquete de baterías va colocado muy bajo, lo que mejora el reparto de pesos y, por tanto, la dinámica. El peso parte desde 1.400 kg.
El nuevo utilitario promete una conducción cómoda y precisa. Cuenta con suspensión delantera independiente y un esquema multibrazo detrás, más propio de segmentos superiores. Se ofrecen cuatro modos de conducción: Eco, Sport, Confort y uno personalizable (“Perso”), que modifican el rendimiento, la dirección y hasta la iluminación interior.
También incluye frenada regenerativa configurable mediante levas y el sistema e-
Pedal, ideal para circular por ciudad usando un solo pedal. La retención es suficiente como para detener el coche por completo.
CONECTADO
En el apartado tecnológico, el Micra da un paso al frente. El sistema NissanConnect incorpora los servicios de Google de forma nativa: Google Maps, Google Assistant y acceso a aplicaciones de Google Play. Esto permite, por ejemplo, planificar una ruta teniendo en cuenta la autonomía o encontrar estaciones de carga en tiempo real.
Además, con la app NissanConnect Services, el usuario puede revisar el estado de la
batería, programar la climatización, localizar el coche o iniciar una carga desde el móvil. Todo ello sin renunciar a la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.
SEGURIDAD SIN CONCESIONES
En materia de seguridad y asistencia, como es norma de la casa, el nuevo Micra no escatima en detalles. Cuenta con el sistema ProPilot que combina control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril, además de otros sistemas como la frenada autónoma de emergencia delantera y trasera, el asistente de velocidad inteligente, el aviso de ángulo muerto con intervención y la alerta de tráfico cruzado trasero.
