Land Rover vuelve a mirar a su pasado para crear una pieza de colección única. Se trata del Classic Defender V8 Churchill Edition, una edición limitada a solo diez unidades, desarrollada bajo el programa Works Bespoke de Land Rover Classic. Su inspiración no es otra que el Land Rover Series I de Sir Winston Churchill, que el histórico político británico recibió como regalo por su 80 cumpleaños en 1954.
La idea partió del concesionario suizo Emil Frey, propietario del vehículo original —matrícula UKE 80— que hoy descansa en el Museo de Clásicos de Safenwil. Para dar vida a esta edición especial, los expertos de Land Rover Classic Works estudiaron minuciosamente aquel modelo, con el objetivo de trasladar su esencia a un Defender contemporáneo.
La carrocería luce el histórico color Bronze Green. Este tono, muy propio de la época, se aplica también en las llantas de acero de 16 pulgadas y en detalles interiores como el marco de la consola central. La estética se completa con un paragolpes galvanizado, la rejilla metálica clásica y un inédito contorno unificado en negro mate para los faros. Como guiño a su legado, incorpora etiquetas con la inscripción UKE 80 representativa de la matrícula original en los alerones e insignias exclusivas en la zaga.
A bordo, la artesanía se impone. Destaca la tapicería en piel Bridge of Weir en tono Bottle Green, que se extiende a zonas como las asas del pasajero, contrastando con la piel Windsor Ebony en asientos y revestimientos. Un detalle muy especial lo aporta el reloj del salpicadero, con esfera azul y raya roja inspirada en el champán Pol Roger, el favorito de Churchill.
El Churchill Edition se ofrece en carrocerías Station Wagon 90 y 110, además de una Soft Top 90 equipada con capota de tela a medida. En esta última, los paneles laterales y traseros pueden abrirse mediante cremalleras, ofreciendo una experiencia más abierta pero sin renunciar a la protección. Incluso se han añadido puntos de anclaje extra para asegurar la lona en conducción a alta velocidad.
El modelo también ha sido renovado y actualizado totalmente para optimizar su rendimiento. En este sentido, cada unidad incorpora el V8 de 5,0 litros de Land Rover, con 405 CV y 515 Nm, acoplado a la transmisión automática ZF de 8 velocidades. La puesta a punto del chasis se actualiza con muelles Eibach, amortiguadores telescópicos, barras estabilizadoras revisadas, además de una dirección rediseñada y frenos Alcon de alto rendimiento.
El interior combina tradición y modernidad gracias al sistema de infoentretenimiento Classic, con funciones como navegación, radio digital y Bluetooth, integradas en un diseño que respeta el estilo original del salpicadero.
Las diez unidades del Churchill Edition se fabricarán en el centro de restauración Land Rover Classic Works en Reino Unido, con el apoyo de las instalaciones de Essen-Kettwig (Alemania) y el servicio especializado de Emil Frey en Múnich.
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