Marc Márquez se convierte en el piloto con más puntos de la historia en una sola temporada a falta de seis carreras, 512 para ser exactos, y con una victoria extraordinaria en Misano, que él mismo la describió como la más exigente de todo el año. El líder del mundial sabe que no tiene la necesidad de luchar hasta la última vuelta por los 25 puntos, ya que el campeonato lo tiene prácticamente asegurado, sin embargo, la mentalidad del ‘93’ va más allá que la de un campeón cualquiera.
Ahora, a una sola victoria de conseguir las 100, el líder del campeonato busca alcanzar su novena corona lo antes posible: “Quedan seis eventos para el final de la temporada, pero queremos cerrar el tema del título mundial lo antes posible". Tan solo necesita sumar tres puntos más que su hermano para quedar campeón del mundo de MotoGP en Motegi, por lo que se tendrá que esperar a la carrera del domingo, para ver si el ocho veces campeón del mundo completa una hazaña a la altura de muy pocos, ganar un título después de seis años sin hacerlo.
En los boxes de Ducati la tensión fue la protagonista hasta el final de la carrera, por culpa de un Marco Bezzecchi que le aguantó el pulso al español hasta la última vuelta, exhibiendo un show de perseverancia, al no conformarse con un segundo puesto. Finalmente, el que vio primero la bandera a cuadros fue Marc Márquez, que se acordó de los que ayer celebraban en la grada su caída en la sprint race, sacándose el mono y enseñándolo frente a los aficionados italianos cuando se subió al podio, al estilo Leo Messi en el Bernabéu.
Este nivel de exigencia no lo pudo soportar ninguno, ya que el tercer clasificado, Álex Márquez, acabó a siete segundos de Marco Bezzecchi. El del Gresini Racing continúa con una disciplina indudable en casi todos los circuitos, que aunque no esté siempre luchando por conseguir el primer puesto, es muy improbable que lo veamos fuera del podio. Hoy, y en tierra de nadie, el pequeño de los Márquez tuvo una carrera medianamente tranquila, al tener a la siguiente Ducati a tres segundos detrás suya.
Caída para Pecco Bagnaia, que no consigue cambiar su dinámica en los fines de semana, y es que tiene al cuarto de la general, Marco Bezzecchi, a ocho puntos. Esto es un claro ejemplo del bajón que está teniendo el italiano. Ni en un circuito que ya conoce a la perfección, ha sido capaz de mantenerse delante: “Obviamente hay decepción por la caída, pero seguimos trabajando para encontrar la solución a estos problemas, que arrastro desde hace ya varias carreras, y para afrontar de la mejor manera posible la larga gira asiática.”
Vietti manda en casa
El piloto italiano consiguió la victoria después de liderar durante toda la carrera, aunque al final tuvo que sudar para evitar que Barry Baltus le adelantase, después de una increíble remontada del belga. Tercero fue Dani Holgado, que se quedó sin neumáticos a final de carrera y casi se las vio con el segundo del mundial, Manu González.
Rueda gana en la última curva
El líder de la categoría pequeña superó a Máximo Quiles en la última curva a izquierdas, en una carrera en la que la emoción no faltó, con puro espectáculo y adelantamientos desde el inicio. Completando el podio español, Adrián Fernández fue el tercer clasificado, que estuvo a cuatro milésimas de robarle los 20 puntos a Quiles.
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