Renault rinde homenaje al histórico Renault 4F lanzando al mercado el nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico en su versión Van. La nueva variante profesional conserva el estilo y las características de confort del modelo original, combinándolas con la funcionalidad de un furgón ligero pensado para el reparto de mercancías de poco volumen.
El nuevo vehículo comercial está homologado como vehículo N1, y en su interior sustituye los asientos y cinturones traseros por un suelo reforzado de plástico, con panel de retención de carga y ganchos de sujeción. El espacio disponible alcanza los 1.045 litros, con un compartimento adicional de 55 litros bajo el piso, pensado para el cable de carga. La carga útil llega a 375 kilos, con una longitud máxima de 1,20 metros. Entre los opcionales figuran una rejilla separadora, cubierta para el equipaje y bloqueo de ventanas y puertas traseras.
La oferta mecánica contempla dos configuraciones. La primera equipa un motor de 90 kW (120 CV) y una batería de 40 kWh que alcanza hasta 308
kilómetros de autonomía. La segunda opción se dota de un motor de 110 kW (150 CV) y una batería de 52 kWh, con la puede recorrer hasta 409 kilómetros con una sola carga.
Ambas incorporan cargador bidireccional de 11 kW en corriente alterna y carga rápida en corriente continua de hasta 80 kW para la batería pequeña, y de 100 kW para la mayor, con lo que podría recuperar del 15% al 80% de la carga en alrededor de 30 minutos. Con un cargador de 11 kW convencional se necesitan entre 2 horas y media, más o menos y algo más de 3 horas, según la batería, para llegar a ese porcentaje.
Los precios rondan los 24.000 euros (antes de impuestos) para la variante de batería “pequeña” y los 26.000 euros para la versión de mayor capacidad, sin incluir posibles ayudas públicas y descuentos por promoción.
