Triumph amplía la gama adventura de la Tiger 900 con dos nuevas ediciones especiales: Alpine Edition y Desert Edition. Ambas se basan en las versiones GT Pro y Rally Pro, respectivamente, e incorporan un mayor nivel de equipamiento, acabados específicos y componentes orientados tanto a las rutas por carretera como al uso off road.
Los dos modelos mantienen el motor tricilíndrico T-Plane de 888 cc, con 108 CV de potencia y 90 Nm de par máximo. Este propulsor se combina con una electrónica avanzada que incluye hasta seis modos de conducción (con el modo Off-Road Pro exclusivo en la Desert Edition), ABS y control de tracción optimizados para curvas, así como una pantalla TFT a color de 7 pulgadas con conectividad MyTriumph. También equipan de serie Triumph Shift Assist, iluminación full-LED y sistema de aviso de frenada de emergencia.
Como novedad, ambas ediciones incorporan de serie un silenciador Akrapovic, además de
protección extra, defensas de motor en la Alpine Edition y defensas de motor y depósito en la Desert Edition.
La Alpine Edition se inspira en el espíritu de los grandes viajes por carretera y presenta un esquema de color Snowdonia White y Sapphire Black con detalles en Aegean Blue. Entre los elementos específicos de su equipamiento están la suspensión Marzocchi, con horquilla invertida de 45 mm con ajustes de extensión y compresión en el tren delantero y amortiguador trasero con ajuste electrónico. El recorrido es de 180 mm delante y 170 mm detrás. La frenada se confía a pinzas monobloque Brembo Stylema y los neumáticos son Metzeler Tourance Next.
La Desert Edition, por su parte, toma como base
la Tiger 900 Rally Pro y está orientada al uso off-road. Su decoración combina los colores Urban Grey y Sapphire Black con detalles en Baja Orange. Incorpora suspensión Showa totalmente ajustable, con 240 mm de recorrido delantero y 230 mm trasero. Las llantas de radios con neumáticos tubeless Bridgestone Battlax Adventure están pensadas para ofrecer mayor resistencia y tracción en superficies irregulares. Incluye de serie el modo de conducción Off-Road Pro.
Las dos ediciones ofrecen opciones de personalización con asientos calefactables, asiento rebajado y diversos sistemas de equipaje. La garantía es de cuatro años sin límite de kilometraje, con intervalos de mantenimiento cada 10.000 kilómetros o un año. Ambos modelos llegarán a los concesionarios oficiales en enero de 2026, y su precio parte desde el entorno de los 16.000 euros.
