Un buen final que aguarda un gran inicio

Marco Bezzecchi ha ganado la última carrera del año, cerrando el 2025 de la mejor manera posible, con un tercer puesto en la general, y una victoria en el circuito de Cheste. Aprilia ya venía avisando de su potencial, y es que, a pesar de su mal inicio de temporada, durante el transcurso del mundial hemos visto una clara progresión de la fábrica italiana. Y después de este gran final, lo mínimo que se puede esperar de Marco Bezzecchi para 2026 es una disputa directa por el campeonato.

Estos datos no solo aumentan las expectativas sobre el equipo de Massimo Rivola, sino que en cierta manera, afectan al que, hasta ahora, era el box a batir, el del Ducati Lenovo Team. Después del campeonato de Marc Márquez en Japón, solo han conseguido sumar dos puntos en total de todos los domingos disputados, de ahí la pérdida de dos posiciones en la clasificación para Pecco Bagnaia, que hoy se fue al suelo en la primera vuelta después de que Johann Zarco le echara de la pista.

La segunda posición fue para Raúl Fernández, que demostró una constancia durante toda la carrera inquebrantable, ya que mantuvo a Marco Bezzecchi a menos de un segundo hasta la última vuelta, aunque le fue imposible adelantarlo. Pese a ello, consigue subirse al podio a excepción de la sprint race de ayer, y ondeó la senyera junto con su casco con un diseño especial, que recuerda a los afectados de la DANA.

Tercero fue Fabio Di Giannantonio, el único de las VR46 en puntuar ya que Franco Morbidelli se chocó contra Aleix Espargaró en la parrilla de salida, y esto ha ocasionado la fractura de su mano izquierda. Con su GP25 logró ser la mejor de las Ducati, ya que Álex Márquez sufrió un desgaste muy deliberado de sus neumáticos que le desplazó hasta la sexta posición, por detrás de su compañero de equipo, Fermín Aldeguer.

Buen día para revalorizar el honor de Honda, aunque no tan positivo si lo que les interesa es conseguir más concesiones. Después de que Luca Marini consiguiera entrar en el top siete, la fábrica japonesa ha clasificado dentro de los equipos de rango C, cuando han estado toda la temporada situados en los de rango D. Esto quiere decir que Honda vuelve a mejorar su estatus en la categoría reina, aunque habrán tenido que estar seguros para querer subir de nivel en la última carrera, ya que el precio que les cuesta es perder más concesiones para su fábrica.

Cruzar media planeta si valió la pena, Diogo

Diogo Moreira se convierte en el nuevo campeón de Moto2, y el primer brasileño en conseguir un título mundial dentro del campeonato de MotoGP. Terminó undécimo, pero esto le bastó para celebrar con los suyos en la vuelta de honor, después de que Manu González se retirase de la carrera por problemas con sus neumáticos. La carrera la ganó Izan Guevara, que termina el mundial a un alto nivel, y el podio fue español, con Daniel Holgado e Iván Ortolá.

Adrián Fernández gana por primera vez, y en la última carrera

Adrián Fernández fue el ganador de la categoría pequeña en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana, y consigue su primera victoria en Moto3 en la última cita del mundial. El podio, a diferencia de Moto2, no ha sido todo español, con Álvaro Carpe en la segunda plaza, y un Taiyo Furusato que, a menos de una décima, suma otro podio para su palmarés, en el trazado de Cheste.