Aunque apenas ha habido tiempo de analizarlo en detalle tras su reciente lanzamiento, Mercedes Benz ha seguido con el plan previsto y ya ha confirmado los precios y la fecha de llegada de de las dos versiones de lanzamiento del nuevo GLB 100% eléctrico. La receta, por conocida, no deja de
ser de lo más apetitosa, electrificación para un SUV compacto con un claro enfoque familiar, mucho mejor dotado técnicamente y con una versatilidad mayor. Con estos ingredientes, el renovado miembro de la saga del fabricante alemán conserva su esencia de coche polivalente, pero añade un conjunto de innovaciones de última generación que lo sitúan en una posición muy competitiva dentro de su segmento.
El lanzamiento comercial arrancará en la primavera de 2026 con dos variantes eléctricas. Por un lado, el GLB 250+, con 200 kW (272 CV), una autonomía de
hasta 629 kilómetros, y un precio que parte desde los 55.925 euros. Por encima se sitúa el GLB 350 4MATIC, con tracción total y 260 kW (354 CV) que se puede adquirir a partir de 63.800 euros.
Ambos modelos comparten batería de iones de litio con 85 kWh de capacidad útil y una arquitectura eléctrica de 800 voltios. Esta tecnología permite cargas muy rápidas, hasta 260 kilómetros de autonomía recuperados en apenas diez
minutos y potencias de carga en corriente continua de hasta 320 kW. En casa o en puntos de corriente alterna, admite hasta 22 kW. Además, puede utilizar infraestructuras de 400 voltios gracias a un convertidor opcional.
La habitabilidad sigue siendo uno de sus grandes argumentos. Se ofrece con cinco o siete plazas, y la tercera fila permite viajar a los ocupantes con un nivel de confort poco habitual. Ello es gracias a que la segunda fila cuenta con un banco desplazable longitudinalmente, lo que facilita adaptar el espacio según las necesidades. Pensando en las familias,
permite instalar hasta cuatro sillas infantiles en las filas segunda y tercera, además de una más en el asiento del copiloto.
En esta misma línea y en lo que a capacidad se refiere, destaca la incorporación de un gran espacio de carga delantero, con 127 litros. El maletero trasero ofrece hasta 540 litros en configuración de cinco plazas y 480 litros con siete, ampliables hasta 1.715 y 1.605 litros respectivamente al abatir los respaldos.
A pesar de su carácter familiar, el SUV no
renuncia a ciertas habilidades que amplían su ámbito de acción. Es el caso de las versiones 4MATIC, estas cuentan con un motor eléctrico adicional en el eje delantero que se activa cuando se requiere más tracción, además de un modo ‘Terrain’ que ajusta motor, dirección y frenos para circular fuera del asfalto. La función de “capó transparente” facilita las maniobras en terrenos complicados al mostrar una vista virtual del suelo bajo el coche. También cuenta con una capacidad de remolque que alcanza las dos
toneladas, el máximo permitido en su categoría, lo que lo hace apto para enganchar caravanas.
Para poner el broche al apartado dinámico, Mercedes Benz ha equipado de serie al modelo con suspensión con amortiguación adaptativa de serie, llantas de 20 pulgadas, además de disponer de distintos modos de conducción seleccionables a través del sistema Dynamic Select.
DISEÑO E INTERIOR
Estéticamente, el nuevo GLB refuerza su imagen con proporciones de SUV clásico, parabrisas vertical, voladizos cortos y protecciones exteriores que subrayan su carácter aventurero. La parrilla destaca por sus 94 estrellas LED animadas, con iluminación parcial o total de la estrella central.
En el interior la gran protagonista es la Superscreen MBUX opcional, que agrupa tres pantallas bajo una superficie de cristal, la instrumentación de 10,25 pulgadas y dos pantallas de 14 pulgadas en el centro y frente al acompañante. La consola central flotante, el nuevo volante y el regreso de mandos físicos para funciones clave como el volumen o el asistente de conducción adaptativo mejoran ostensiblemente la ergonomía. La personalización es amplia, con diferentes líneas de equipamiento, paquetes estéticos y hasta once estilos ambientales que combinan gráficos, colores e iluminación interior.
Destacar que el nuevo GLB estrena el sistema operativo MB.OS y la cuarta generación del MBUX. Gracias a la integración de inteligencia artificial tanto de Microsoft como de Google, el sistema permite interactuar de forma más intuitiva y personalizada. El asistente virtual, aprovechándose de plataformas como ChatGPT, Bing y Google Gemini, permite nutrirse de distintas fuentes para atender una gran variedad de funciones, además de su capacidad para mantener diálogos complejos, recordar conversaciones a corto plazo y ofrecer ayuda avanzada en navegación, puntos de interés y planificación de rutas.
La navegación se apoya en Google Maps e integra la planificación inteligente de paradas de carga, con una visualización envolvente en 3D que combina la información del entorno con la guía de ruta en tiempo real.
En materia de seguridad, el GLB integra de serie en Europa el control de crucero adaptativo DISTRONIC y un completo paquete de asistentes bajo la denominación MB DRIVE. El sistema se apoya en ocho cámaras, cinco radares, doce sensores ultrasónicos y un potente ordenador preparado para futuras funciones y actualizaciones remotas.
