La electrificación no es territorio exclusivo de SUV y berlinas, Hyundai lo demuestra con la llegada de la variante 100 % eléctrica del Staria. Esta nueva propuesta, presentada estos días en el Salón del Automóvil de Bruselas, conserva intactas las virtudes que definen la trayectoria del modelo
hasta el momento, trasladando la experiencia al ámbito de los vehículos cero emisiones en un formato pensado tanto para uso profesional como familiar y de ocio.
A primera vista, el Staria Eléctrico experimenta pocos cambios respecto al modelo convencional. La carrocería larga, la línea de cintura baja y el amplio acristalamiento, además de definir su singular estética, transmiten una verdadera sensación de amplitud al habitáculo. Como elemento específico destaca el frontal con parrilla cerrada que mejora la eficiencia aerodinámica. Las puertas laterales correderas y el amplio portón trasero refuerzan su carácter práctico, facilitando el acceso a bordo y las operaciones de carga.
El habitáculo, por su parte, se configura como una auténtica sala de estar. El suelo plano, la gran altura libre y la disposición del salpicadero generan un entorno especialmente amplio y cómodo. El puesto de conducción está precedido por dos pantallas, una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia, mientras la presencia de mandos físicos facilita el uso de las funciones de uso frecuente.
Hyundai ofrece el Staria Eléctrico en dos variantes. La versión Luxury, con siete plazas, está orientada al uso familiar y de ocio, y cuenta con una capacidad para el equipaje de hasta 435 litros. La Wagon, con nueve plazas, amplía su radio de acción hacia familias numerosas y servicios de transporte. Procura una mayor capacidad de carga -1.303 litros-, además de una gran flexibilidad de configuración interior gracias a los asientos deslizantes y plegables. En
ambos casos, la modularidad interior y las múltiples soluciones de almacenamiento permiten adaptar el vehículo a necesidades muy distintas.
Propulsión eléctrica
El sistema de propulsión combina un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) con una batería de 84 kWh, con lo que se ofrece una autonomía estimada de hasta 400 kilómetros. Gracias a la tecnología de 800 voltios, la carga en corriente continua del 10 al 80 % puede completarse en alrededor de 20 minutos, lo que es clave para un vehículo concebido para uso intensivo. Otra ventaja es su capacidad de remolque de hasta 2.000 kg, una característica poco habitual en este tipo de vehículos, lo que amplía el abanico de usos, desde actividades de ocio hasta aplicaciones profesionales.
Equipamiento
Hyundai establece para el Staria el mismo estándar tecnológico que para el resto de modelos eléctricos de la marca. Ello incluye un avanzado sistema de infoentretenimiento, actualizaciones inalámbricas de software (OTA) y conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Funciones como el Vehicle-to-Load (V2L) permiten utilizar la batería del vehículo para alimentar unidades externas, un recurso cada vez más valorado.
En materia de seguridad, el completo paquete de asistentes Hyundai SmartSense incluye ayudas a la conducción en autopista, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, monitor de visión periférica y sistemas de prevención de colisiones, pensados para reducir la carga del conductor en entornos urbanos y trayectos largos.
Con la llegada al mercado europeo prevista en el primer semestre de 2026, la Hyundai STARIA Eléctrica demuestra que sigue habiendo campo que explorar, con propuestas dirigidas a diferentes nichos de mercado.
