BYD refuerza su ofensiva eléctrica en el segmento SUV compacto con la actualización del Atto 3, ahora bajo la denominación Atto 3 EVO. El modelo que sirvió como puerta de entrada de la marca asiática en mercados como el canario, experimenta sustanciales mejoras en potencia, autonomía, capacidad de carga y tecnología, simplificando además su gama.
Esta nueva actualización, cuyo precio en las islas parte desde los 25.419 euros, ayudas y oferta de financiación incluidas, incorpora versiones con tracción trasera y tracción total, además de una suspensión trasera multibrazo de cinco brazos que mejora el comportamiento dinámico respecto a la edición anterior.
Ambas variantes equipan una batería (Blade Battery) de 74,8 kWh y adoptan la arquitectura eléctrica de 800 voltios. Este sistema permite potencias de carga en corriente continua de hasta 220 kW, lo que se traduce en una recarga del 10 al 80% en
unos 25 minutos.
En las islas se comercializa en dos versiones. La variante Design, con tracción trasera, desarrolla 313 CV (230 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y homologa hasta 510 kilómetros de autonomía en ciclo combinado y hasta 710 kilómetros en ciclo urbano. Por su parte, la versión Excellence, con tracción total, eleva la potencia hasta 449 CV (330 kW) y reduce el 0-100 km/h a 3,9 segundos. Su autonomía alcanza hasta 470 kilómetros en ciclo combinado y 630 kilómetros en
entorno urbano.
Gracias a un mejor aprovechamiento del espacio, anuncian, el modelo incrementa la capacidad del maletero hasta 490 litros, a lo que se suma un nuevo compartimento delantero de 101 litros. De este modo, se refuerza su enfoque práctico, muy conveniente para el uso familiar.
También a bordo incorpora una nueva instrumentación digital de 8,8 pulgadas y puede equipar elementos como un Head-Up Display y asientos traseros calefactados. El sistema de infoentretenimiento se gestiona desde una pantalla central de 15,6
pulgadas, con servicios integrados de Google y un asistente de voz con inteligencia artificial. También dispone de conectividad inalámbrica, plataforma de carga refrigerada para teléfonos móviles y función V2L para alimentar dispositivos externos.
En el apartado de seguridad, se incluye un paquete completo de asistentes a la conducción. La mayor rigidez estructural derivada de la tecnología CTB contribuye igualmente a mejorar la protección de los ocupantes.
