Cupra somete al Born a una interesante actualización tanto desde el punto de vista estético, como a nivel tecnológico y prestacional. El primer modelo 100% eléctrico de la marca, ojo, diseñado y desarrollado en Barcelona y fabricado en la planta alemana de Zwickau, esto es importante a la hora de beneficiarse de incentivos por su procedencia netamente europea, llegará al mercado tras
el verano.
Sigue siendo un Born, sin concesiones, pero existen numerosos matices que marcan distancia sobre la edición anterior. En el frontal, por ejemplo, descubrimos dos pequeñas protuberancias sobre el capó, y en los extremos, los nuevos faros Matrix LED con la nueva firma lumínica triangular que identifica a sus últimas creaciones. Otra novedad es la nueva parrilla. Esta adopta un diseño paramétrico acompañado en la parte inferior por una lama horizontal a modo de espóiler, en
color Copper, mientras que las toberas de ventilación, también nuevas, mejoran la canalización del flujo de aire.
En la zaga los cambios son igual de sutiles pero efectivos. Es el caso del portón y el paragolpes que han sido rediseñados, mientras el difusor, de estilo deportivo, adquiere mayor protagonismo visual. Las luces traseras LED mantienen el característico patrón de tres triángulos y se unen mediante una tira luminosa horizontal que integra el logotipo iluminado con efecto tridimensional. También es nuevo el efecto de los tiradores de las puertas, ahora iluminados.
La gama de llantas incluye cinco opciones, con medidas de 19 y 20 pulgadas, sobre las que se
montan neumáticos de hasta 235 mm de anchura, mientras que la paleta de colores exteriores suma el nuevo Gris Timanfaya a los ya conocidos Blanco Glacial, Negro Midnight, Azul Aurora, Gris Vapor y Dark Forest.
Interior digitalizado y sostenible
El habitáculo ha sido revisado dando mayor protagonismo a la digitalización y mejorando la calidad percibida sin perder de vista la sostenibilidad, uno de los grandes principios de la compañía a la hora de desarrollar sus interiores. El nuevo ecosistema lo constituyen una nueva
pantalla táctil de 12,9 pulgadas con barra deslizante iluminada, complementada por un cuadro de instrumentos Digital Cockpit de 10,25 pulgadas, notablemente mayor que el anterior.
El sistema se complementa con un Head-up Display con realidad aumentada y también cuenta con llave digital Mobile Device Key, capaz de compartir hasta cuatro accesos desde el smartphone. Su dotación añade plataforma de carga inalámbrica refrigerada de 15 W, puertos USB-C de hasta 90 W y el sistema de sonido premium desarrollado junto a Sennheiser, con 10 altavoces y tecnología
Contrabass. También cuenta como novedad con función Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar la batería del coche para alimentar dispositivos como ordenadores portátiles, bicicletas eléctricas o equipos de sonido.
El volante conserva los controles físicos y botones satélite para seleccionar los modos de conducción, así como levas para gestionar la regeneración de energía en las versiones más potentes. También es curioso como actúa la iluminación ambiental recorriendo el habitáculo con animaciones sincronizadas según el modo de conducción.
Como avanzábamos, la sostenibilidad forma parte del ADN de Cupra. En este sentido, el salpicadero presenta un diseño de escamas tridimensional y está elaborado con un 75% de materiales reciclados. También los paneles de las puertas utilizan el mismo patrón en el embellecedor, mientras los asientos Bucket de serie pueden tapizarse con SEAQUAL Yarn, tejido elaborado a partir de plásticos marinos reciclados, o con Dinamica, compuesto en un 73% por material reciclado.
Tres configuraciones de motor
El nuevo CUPRA Born amplía su gama mecánica con tres combinaciones de potencia y batería. En
el escalón de acceso se sitúa la variante de 140 kW (190 CV), con batería de 58 kWh. A continuación, la versión de 170 kW (231 CV), con batería de 79 kWh, sin duda, la más equilibrada por su relación entre potencia y autonomía. En lo alto de la pirámide, cómo no, la versión VZ, asociada también a la batería de 79 kWh, del que ahora les daremos más detalles.
Según la marca, la autonomía puede superar los 600 kilómetros en determinadas configuraciones. El modelo gana enteros en términos de eficiencia mediante la introducción de soluciones como el One Pedal Driving, que permite
gestionar aceleración y deceleración únicamente con el pedal del acelerador. Eso no significa que hayan olvidado que Cupra es una marca con carácter y para muestra un botón, en realidad, varios. Cuenta con dirección progresiva, ESC Sport, neumáticos más anchos y hasta cinco modos de conducción (Range, Comfort, Performance, Individual y CUPRA), con capacidad para modificar parámetros como la respuesta del motor, la dirección y la suspensión, con hasta 15 niveles de ajuste a través del control dinámico de chasis (DCC).
Fijamos la vista en la versión Born VZ, la
más prestacional de toda la gama. En cifras, su sistema propulsor rinde 240 kW (326 CV) de potencia, entrega 545 Nm de par, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h, una cifra nada habitual en un vehículo con motorización eléctrica.
Además, y como detalles exclusivos incorpora asientos deportivos CUPBucket, levas de regeneración en el volante y la función Launch Control, que optimiza la entrega de par en aceleraciones desde parado. También cuenta con una banda sonora interior específica que acompaña la experiencia de conducción.
Sistemas de asistencia
El nuevo Born incorpora una evolución de los sistemas de asistencia a la conducción. El Travel Assist 3.0 utiliza datos basados en la nube para gestionar la velocidad en función de semáforos, curvas o badenes, combinándose con el control de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril.
El sistema Crossroad Assist supervisa el tráfico en cruces y puede frenar automáticamente si detecta riesgo de colisión. Por su parte, el Front Assist ha sido actualizado para detectar hasta dos vehículos precedentes y aplicar advertencias progresivas antes de una frenada automática.
A ello se suman funciones como el asistente de precolisión, el asistente lateral y de salida, el asistente de aparcamiento inteligente, la cámara Top View 360º y los faros Matrix LED adaptativos.
