Cupra desvela la imagen definitiva del Raval, un modelo clave dentro de su estrategia y su gran apuesta en el segmento de los utilitarios eléctricos. Hoy nos centraremos en ofrecer algunas pinceladas sobre una propuesta que apenas supera los cuatro metros de longitud, pero que, sin
duda, sintetiza el estilo y el carácter que han hecho de Cupra una de las marcas más reconocibles del panorama actual.
Fabricado en Barcelona y desarrollado sobre la plataforma MEB+, el nuevo Raval mide, en concreto, 4,04 metros de longitud, y su distancia entre ejes es de 2,6 metros, configuración que favorece un buen aprovechamiento del espacio interior, con un maletero que alcanza los 441 litros.
A nivel de diseño no hay duda de que es
un Cupra. El frontal adopta el distintivo “morro de tiburón” presidido por el logo iluminado, acompañado en los flancos por faros Matrix LED. En la vista lateral destacan los tiradores de puertas enrasados e iluminados, mientras en la zaga, la firma lumínica ‘coast-to-coast’ con efecto 3D y el difusor trasero subrayan la postura ancha y deportiva del vehículo.
La aerodinámica ha sido un aspecto clave en su desarrollo. Elementos como las cortinas de aire delanteras, el diseño de las llantas, el alerón posterior o la parrilla activa trabajan conjuntamente para
reducir la resistencia y mejorar la eficiencia.
El modelo ofrece además amplias posibilidades de personalización, con llantas de entre 17 y 19 pulgadas, distintos colores para la carrocería, también en mate y en pintura iridiscente, además de acabados bicolor combinando el tono general con el techo en gris o en negro.
De puertas a dentro, Cupra es especialista
en transmitir emoción. Lo hace mediante elementos como la iluminación, con múltiples ambientes configurables y funciones como el sistema Smart Light que actúa como interfaz visual para distintas funciones del vehículo, y también a través de la organización del habitáculo con una arquitectura que combina elementos digitales con controles físicos en el volante.
El sistema multimedia se compone de una pantalla de 12,9 pulgadas con sistema operativo basado en Android, complementada por un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas.
La conectividad es responsabilidad de las aplicaciones integradas, los servicios de streaming y la app MyCupra.
En cuanto a materiales, y como aspecto reseñable, el modelo ofrece diferentes configuraciones de acabado interior -Pulse, Immersive, Feel y Ahead- con amplia presencia de tejidos reciclados, microfibra o cuero vegano, además de soluciones innovadoras como elementos impresos en 3D en los acabados superiores.
Gama
La oferta del CUPRA Raval se estructura
en varias versiones que responden a distintas necesidades. Todas ellas comparten la misma base conceptual, pero varían en potencia, equipamiento, autonomía y nivel tecnológico. Para ello utilizan un sistema de tracción delantera asociado a motores eléctricos con distintas potencias, con versiones que abarcan desde los 116 CV hasta los 226 CV en la variante VZ. Las variantes con batería de 52 kWh (Endurance y VZ) alcanzan autonomías de hasta 450 kilómetros, mientras que las opciones con batería de 37 kWh (Raval y Raval Plus) están orientadas a un uso más urbano. En términos de carga, el sistema permite
pasar del 10 al 80% en aproximadamente 24 minutos en corriente continua. También incluye funciones específicas como el “one-pedal driving” para conducción urbana o el sistema E-Launch, que combina iluminación y sonido para acompañar las aceleraciones desde parado.
Cupra anuncia que las primeras entregas del Raval tendrán lugar en verano, el precio de partida ronda los 26.000 euros para la versión básica, sin incluir las posibles promociones o la ayuda del Gobierno.
