BYD Tang, electrificación en formato familiar

Se da la circunstancia que con la llegada de los vehículos chinos, y en base a la competitividad de sus precios, se ha roto ese desapego general que existía por los vehículos de gran tamaño. Esta tendencia responde a un arraigado también sentido práctico con el objeto de evitar los trastornos que ocasiona el tráfico cuando se conduce preferentemente por la ciudad.

Pero ante la disyuntiva, el grande gana terreno. Esta tendencia es especialmente patente en el caso de los coches eléctricos. Aquí no hay discusión, a mayor tamaño, la batería gana en capacidad, y por tanto, se amplía la autonomía. El BYD Tang es buen ejemplo. Su oferta comercial sitúa su precio en Canarias en este periodo por debajo de los 50.000 euros, posicionándose como alternativa premium a las marcas tradicionales.

Se trata de un SUV familiar de 4,97 metros de longitud, configurado para hasta siete pasajeros. Está dotado de una batería (Blade Battery) de 108,8 kWh de capacidad y sobre el papel homologa hasta 530 kilómetros de autonomía. En cuanto a recarga, admite potencias de hasta 170 kW en corriente continua, permitiendo recuperar del 30 al 80% en algo menos de media hora.

El sistema de propulsión recurre a dos motores eléctricos, uno por eje, lo que le otorga tracción total. En conjunto, desarrolla nada más y nada menos que 517 CV y 700 Nm de par, cifras que se traducen en una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. A pesar de sus prestaciones, señalan, es un vehículo cómodo, de respuesta suave, siempre que no se le exija. Buena parte de responsabilidad recae en el sistema de control de amortiguación inteligente DiSus-C, que adapta el comportamiento de la suspensión en función de las condiciones. También cuenta con equipo de frenos firmado por Brembo.

El habitáculo es otro de sus puntos fuertes y donde deja más clara su vocación. Dispone de una disposición flexible que permite adaptar el espacio según las necesidades. El maletero, con todas las filas operativas, parte de 335 litros, pero puede superar los 1.600 litros con las dos filas traseras abatidas.

Los asientos en cuero Nappa incorporan funciones de calefacción, ventilación y masaje, además añade techo panorámico practicable. La digitalización es competencia del sistema BYD Intelligent Cockpit, con una pantalla central de 15,6 pulgadas con rotación eléctrica, acompañada por un sistema de sonido Dynaudio de 12 altavoces.

El modelo cuenta, además, con la máxima calificación en Euro NCAP y un amplio conjunto de asistentes a la conducción, que incluyen control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, detección de ángulo muerto o reconocimiento de señales. En resumen, aglutina todo lo que una familia puede esperar de un SUV eléctrico de gran capacidad y dosis elevadas de calidad y confort.