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El salón Auto China 2026 que estos días tiene lugar en Pekín, se convierte en un buen termómetro para medir las tendencias de la industria en el país asiático y cuál puede ser su influencia en mercados como el español. En este sentido, la muestra actúa como escaparate de propuestas y modelos que muy pronto podrían tener presencia en la red comercial de la marca..jpg)
Una de las novedades presentadas es el OMODA 4, un SUV del segmento C, de 4,42 metros de longitud y tracción delantera construido sobre la plataforma T1X. A simple vista, adopta un planteamiento estético claramente diferenciado respecto a la actual gama. La carrocería recurre a un frontal dominado por una gran parrilla y una nueva firma luminosa, al tiempo que presenta superficies mucho más marcadas a lo largo de su perfil.
En el habitáculo, señalan, gana protagonismo el entorno digital, un conjunto que se completa con iluminación ambiental y materiales de acabado destinados a mejorar la sensación de calidad..jpg)
La marca ha confirmado dos variantes en el apartado mecánico. Por un lado, una versión híbrida basada en el ya conocido sistema SHS (Super Hybrid System), que combina un motor de gasolina 1.5 turbo de cuatro cilindros con una batería de 1,83 kWh, cuya potencia alcanza los 165 kW (224 CV) y con un par máximo de 295 Nm. Por otro, se ofrecerá una variante 100% eléctrica de 155 kW (211 CV), alimentada por una batería de 61,1 kWh, con una autonomía anunciada superior a los 400 kilómetros.
La marca, de momento no ha avanzado más detalles, entendemos que dejando para una fase posterior la confirmación definitiva sobre sus especificaciones, equipamiento, y sobre todo, a qué mercados irá destinado.
